Zitat:
Genauso ist meine Meinung das mit der 30 bis 50 Grösse,1-1.2M Rotordurchmesser (auf Verbrenner bezogen)
sich Lernerfolge schneller einstellen als mit einer 400er Klasse E-Heli.
Sind meiner Meinung leichter zu beherrschen für einen Anfänger.
das setzt aber voraus dass man sich mit Verbrennern auskennt, den motor sauber einstellen kann eine vernünftige Gaskurve programmiert bekommt und mal eben 1000€ für den einstieg in ein Hobby ausgibt dass man vielleicht nicht will. Die DF szene lebt von impulskäufen.
Wie Du in meiner sig siehst komm ich von den verbrennern (zumindest einem). Während Du noch zum platz fährst hab ich im garten schon 2 Lipos durch. Oder kann einfach nach den segeln noch ne runde auf der Wiese vorm see drehen. das geht mit den lauten Stinkern nicht (da schon garnicht wasserschutzgebiet),...
Und wenn ich am Flugplatz bin nehm ich lieber was größeres mit Flügeln
Die kleinen sind etwas nervöser und man muss aufpassen mit der steuerung. Andererseits kommt man damit wenigstens zum fliegen. und einen DF4 in den Boden zu semmeln tut finanziell nicht weh, für den ganzen heli kriegst du gerade mal einen satz blätter
dei therad klingt schon so als ob DU das Ding anbieten würdest, sollte dem nicht so sein, bitte ich um entschuldigung. Allerdings:
Wenn jemand nach einem günstigen Einstieg fragt ist der SE für 750€ ohne Funke garantiert der richtige Tipp,...