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Hallo zusammen
War heute auf einem Feld üben. Plötzlich fing der Kleine an sich wie wild zu drehen. Ich kriege ihn grad noch so runter. Erste Diagnose, das Getriebe meines HS-50 ist hinüber. Genauere Diagnose siehe nächster Post.
Gruss Air

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T-Rex 450S"E", TH 460, Kontronik Jazz, 3 x HS-65MG, 1 x HS-50, LTG-2100T, MX16s / SMC-16scan, Helitec 2100ma LiPo's

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Oh mein Gott ich weis nun was passiert ist. Mein Zahnziemen hat sich zerlegt. Wie kann das sein??? Er ist an der Seite ausgefranst und hat sich dann im Heckteil so stark verheddert dass der Heckrotor auf einen Schlag stehen blieb. Das Pulli welches den Zahnriemen antreibt hats einfach ab der Wellegedreht. Gehe mal davon aus dass er stehen blieb ich musste recht gewalt anwenden um ihn wieder zu entwirren. Mann warum hab ich immer so viel Pech. Im Flug passiert so wenig aber das Material an sich ist offenbar gegen mich. Das kann doch nicht wahr sein nach nur 10 Akkuladungen oder so. Grrrrrr!
Gruss Air

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Mal abgesehen davon, dass die Ursache wohl gefunden wurde,
wurde mir ausschließlich das Hitech 56HB für den T-Rex empfohlen.
Und bis jetzt gab es keinen Grund, an dieser Empfehlung zu zweifeln.

Hallo,
also mein HS 50 am Heck ist jetzt etwa 1 Jahr alt.
Das gleiche gilt für den Heckriemen.

Wichtig ist das das Heck sehr leichtgängig läuft. Zudem habe ich PMG an den Heckrotoren. Damit hatte ich bisher noch nie Probleme mit dem HS 50.
Der Zahnriemen sollte mit Balistrol oder WD40 ab und zu mal geschmiert werden. Das verhindert das ausfransen. Außerdem dreht der Heckrotor spürbar leichter.

Gruß Ralf

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HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
Mikado Logo 400 FBL, Beastx
Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401 + S9250, 3xS3152
Sender FC28, FC18 Junior, Skysport für Sim und L/S, Attack für Auto.
Mehr Infos unter www.ralf-c.de

Ich habe den Thread mal umbenannt. Macht keinen Sinn hier die Servodiskusion loszutreten wenn der Servo gar nicht das Problem war. Warum allerdings der Servo beim Rotorstillstand zu bruch ging ist mir ein Rätzel... Der ganze Heckantriebsstrang läuft sehr leichtgängig. Allerings habe ich mich wohl vom "Wartungsfreien" Zahnriemen blenden lassen. Tjo, ich hoffe der Modellbauladen meiner Wahl hat die Teile am Lager...

Grüsse vom Air

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Normal schon, wenn er auch andere T-Rex-Teile führt.
Zahnriemen spleißen immer wieder mal auf, das dürfte dein Händler auch wissen und deshalb (fast?) immer einen vorrätig haben.

Wer hat denn die Mär vom "wartungsfreien" Zahnriemen in die Welt gesetzt?!

Was ist bitte PMG?????

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Gruß Jonas

Mini Titan (Jazz 40-6-18, 450TH, 3x C 121, China HeRo, Schulze Alpha 835, GY-401)

Tuning ??? Brauch ich nicht, ich flieg Mini Titan

Ich bin nicht verrückt! Ich bin Modellbauer

Propeller Moment Gewichte. Werden bei Hubschraubern (manntragend als auch im Modell) dafür verwendet, um den Steuerdruck zu reduzieren, mit denen sich das Heckservo (oder die Füße des echten Piloten ) herumplagen muss. Seit den 80er Jahren eine der sinnvollsten "Tuningmaßnahmen" im Modellhelisport.

Zahnriemen sind generell, abgesehen von einem Tausch nach bestimmter Laufzeit, wartungsfrei. Sprich brauchen weder Schmierung noch sonstige Pflege. Behandlung mittels irgendwelcher Schmiermittel binden lediglich den Staub welcher durch die Abnutzung am Riemen entsteht. Dachte ich zumindest bis heute...

Gruss Air

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Acho so. Nun jo, ich hatte Dich so verstanden, dass wartungsfrei = verschleißfrei. Hätte ich mal genauer gelesen, ich Dummer, ich...
Also, 10 Akkuladungen ist tatsächlich 'n Witz - richtige Riemenspannung vorausgesetzt. Ich eier jetzt seit 5 Monaten mit demselbsen Heckriemen umher (Neoren-Riemen von FW). Ohne Wartungsmaßnahmen wie WD-40 o.ä. Erste Verschleißerscheinungen treten inzwischen auf (kein Ausfransen, aber Abrieb, vermutl. durch Ritzel/ Riemenkontakt im Heckrohr). Das Teil fliegt halt demnächst raus.

Hallo,
also zu den PMG's
Ich habe die Normalen Schrauben entfernt die die Heckrotorblätter am Blatthalter halten.
Dann habe ich längere Schrauben genommen und habe jeweils eine Mutter an den Schraubenkopf gemacht und eine weiter an die Mutter.

Das funkt bei mir recht gut.

Gruß Ralf

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Hi,

kannst Du mal ein Foto machen, wie das mit den PMG's beim Rex auusieht? Woher hast Du die?

Gruß vom See

Carsten

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Many happy Landings!

C@rsten


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Hallo,
das Thema hatten wir hier schon mal.
Hier noch mal der Link http://flyheli.de/propmom.htm

Gruß Ralf

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