Technik, Macken und Probleme der CNC-Deluxe Helis
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Crash - Bericht

23.05.2008, 20:16

Moin ihr lieben.

Tja leider hat die Schwerkraft nun doch endlich ihren Weg gefunden und meinen Tom in die Wiese einschlagen lassen.

Schuld hat (eigentlich) weder die Technik noch der Pilot, es war eine Relativ blöde Rekation von mir doch nachdem ich meinen dritten Akku fast leer hatte und gerade eigentlich Landen wollte, da sprang doch glatt eine Katz quer über die Wiese und mein Blick war kurz vom Hubi abgerichtet.
Schon kam eins nach dem anderen, durch den kurzen Blick was da um mich rum los ist und oben drauf leichtem Wind der wehte, kam Tom in leichte Rückwärtsfahrt, als ich das Bemerkte war er ca. 50cm vor meinem Gesicht :shock:
Meine Reaktion war im 1. Moment VOLL Pitch was eigentlich garnicht schlecht war, er ging jedenfalls wieder von mir weg, aber leider so schief das der volle Knüppelausschlag ihn Rollrichtung nichts mehr brachte und folglich knallte er dann seitwärts auf die Wiese.
Irgendwie schon fast ein Traumatisches erlebnis.

Naja, nicht lange heulen... wieder aufbauen und es wird Weiter geübt.

Konkrekte Bilanz:
- Hauptrotorwelle (klar immer)
- Blattlagerwelle (auch eigentlich immer)
- Paddelstange (kann man aber noch richten)
- Domlager oben (wie immer; so hat man mir gesagt)
- Heckrotorwelle (leichter schlag)
- Servogetriebe von einem RollServo hinnüber
- Blattschmieds; paar Krazter (Puh zum glück das teuerste blieb in ordnung)

Beläuft sich also auf einen Schaden von ca. 25 Euro
Auf der anderen Seite bin ich aber auch echt erstaunt :shock:
Der Tomahawk steckt ganzschön üble Crashkräfte weg wie nichts, einfach toll 8)
Achso, eine kleine Lektion für mich.. ich geh nie wieder Seelen alleine auf meine Wiese weil es doch immer wieder momente gibt in denen eine 2. Person da mir sagen könnte was abgeht, und ich so nicht abgelenkt werden kann.
Bis die tage dann
gruß

23.05.2008, 20:16

23.05.2008, 23:01

Mein Beileid,

bist aber noch mal mit nem blauen Auge davon gekommen :wink: .
Man darf sich einfach nicht ablenken lassen.
Ein "Flugbegleiter", der einen vor allem was da über Platz läuft warnt, ist ne Menge wert.

Gruß
Thomas

24.05.2008, 08:03

Hi Steven,
Kopf hoch, und das nächste mal scheuchst du die Katze mit dem Tom weg :-)!!!

Gruß
Fritz

24.05.2008, 10:27

Auch mein Beileid :(

Da ich immer allein gehe, kenn ich das Problem. Gestern stand plötzlich einer hinter mir :shock: Gott hab ich mich erschrocken :shock:

25.05.2008, 01:06

Och Steven ....

lese ich ja jetzt erst. Was machst für Sachen? Schau Dir lieber meine Zerstörtaktik an ;) ich zerstöre den Heli wenn er nicht im Flug ist *g*

Ach zum allen Übel ist meine MX-12 gerade ein wenig geschwächt .... der rechte Hebel bleibt nun einfach oben stehen ... macht nicht wirklich Spass damit. ( zuviel Sim mit der Funke :( )

Jetzt steht mein TH V2 hier bereit und kann nix machen ...grml

25.05.2008, 09:30

Flybill hat geschrieben:Ach zum allen Übel ist meine MX-12 gerade ein wenig geschwächt .... der rechte Hebel bleibt nun einfach oben stehen ... macht nicht wirklich Spass damit.
Jetzt steht mein TH V2 hier bereit und kann nix machen ...grml


Feder ausgehängt / gebrochen?
Hast ja noch eine von der linken Seite :)

Schau mal rein und berichte :)

26.05.2008, 11:19

Danke für euer Mitleid :)
@Christian: Ja genau, würde ich auch annehmen das die Feder asgehängt ist, aber lass dir gesagt sein das ist Frickelarbeit !!!
Hab mir die 12er ja Neu gekauft da musste ich auch die Bremse selbst einbauen daher kenn ich das.
gruß

26.05.2008, 13:57

Hallo b3nJi,
na da ist ja nicht viel kaputt gegangen.

Was mich auch ein wenig freut, dies zu lesen.
Habe ich mich doch auch für einen Tomahawk D-CCPM entschieden.

Mit etwas Glück wird er nächstes Wochenende das erste mal fliegen.

Ist schon eine recht stabile Kiste.

Gruß Ralf

26.05.2008, 15:37

sry nochmal für OT

Geöffnet hab ich sie nun vor mir liegen .... die ein grosse Feder sehe ich und sie ist weder gerbochen noch ausgehangen ...hmmm

Falls ich die linke nicht mehr finde ( nach Umug finde ich derzeit meinen Karton nicht :oops: ) ... kann ich das irgendwo ( und wenn wo? ) als Ersatzteil bestellen?

Danke & Gruss
Christian

26.05.2008, 20:09

Hi Steven;

du machst aber auch Sachen ... :( Ich lese deinen Bericht erst gerade; mein Beileid dazu ...

Melde dich mal, falls du Ersatzteile brauchst. Am WE wollte ich eigentlich zu dir kommen und die Rappi's an die Luft lassen. Lass uns mal Katzen verjagen ..... neee ich habe ja selbst (3). Die sind halt immer da, wo man sie nicht erwartet.

@Kraftei: Ralf; wie weit bist du denn mit dem TH ? Treffen am Samstag zum Erstflug ? Ich hätte da noch einen Rappi E550 im Angebot, der auch mal dringend an Luft will.... :)

27.05.2008, 09:34

Hey ... falls da leihweise jemand ne MX16 hätte :lol: :oops: könnte ich sogar auch mal wieder vorbeischauen ;)

27.05.2008, 15:25

Hallo b3nJi,

auch von mir ein Beileid, sowas ist immer Mist, gerade wenn man einen edlen Heli gestartet hat.

Mir ist etwas ähnliches mit dem 50er passiert, Mücken vor dem Gesicht,
einen Moment auf die Mücken konzentriert, eigentlich war ich schon gelandet aber habe dann gleichzeitig Pitch gegeben und Nick gedrückt ohne es zu bemerken. Was macht der Raptor während ich nicht hinschaue :shock: , vorgebeugt rutscht er auf den vorderen Kufenspitzen mit schrägen Rotorkreis immer weiter vor. Der Blattabstand zum Boden vieleicht noch 5cm.

Gerade noch gesehen, vorsichtig Nick gezogen und Pitch rausgenommen, nichts passiert. Riesenglück gehabt. Puuuuh. Schweißabwisch.....

Keinerlei Schäden, das war aber trotzdem für mich eine Lektion. :roll:

Wenn ich mal Probleme mit Mücken habe, wird erst gelandet und abgestellt, auch wenns ein paar Stiche dauert

Gruß

28.05.2008, 15:49

@Ralf: Glückwunsch zum neuen Modell, endlich wird der Tomahawk-Club größer *g*
Er ist ja auch billiger geworden :D

@Heckenschneider: Sowas (in der Art) ist mir letztes Jahr mit dem Walki passiert .. grad beim abheben .. Rotor dreht ..
noch eben mit dem Kollegen nebenan gesprochen und wärend dessen kam eine Böe.. guck wieder zum Heli steht er da schräg auf einer Kufe und ich konnte den Crash nur um Haaresbreite entkommen ;)

Leider hab ich nicht oft so viel Glück gehabt mit dem 22E aber mit dem Tomahawk ist alles besser geworden... kleinere Unterhaltungskosten (auf die dauer bezogen die ich jetzt den Tom fliege), besser zu Repair'n, und vorallem besser zu fliegen daher brauche ich das Glück was ich beim 22E nicht hatte beim Tom garnicht :wink: :D :lol:

Naja und wenn schon ist halt den Weg den ein Heli Pilot zwingend gehen muss wenn er sich keine HeliSchool leisten kann darum fass ich das auch würdig auf und lache nur über meinen Crash:

HAHAHAHA !
Ist ja schonwieder alles Ok - alles Instandgesetzt :)
gruß

29.05.2008, 09:17

Guter Pilot, verbringt seine Zeit mit Fliegen und nicht mit Jammern. :wink:

Gruß
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