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BeitragVerfasst: 25.04.2008, 00:02 
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Hallo Andreas,

OK, gebe mich geschlagen, der Ventilator auf dem Bl180 ist das geilste und originellste was ich seit langem gesehen habe :n107:

Jetzt muß Du die Kühlluft nur noch hinter dem Motor nach unten leiten, damit Dir kein "Auftrieb" verloren geht :wink:

Bis bald mal wieder beim fliegen

Gruß
Thomas

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BeitragVerfasst: 25.04.2008, 12:57 
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Testpilot
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Wohnort: Monschau bei Aachen
Ich schmeiss mich weg ... steckt dahinter n´Pentium?

Der HeRo muss bestimmt nun mehr arbeiten, dass er den Ausgleich schafft :D

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BeitragVerfasst: 05.05.2008, 13:04 
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Frachtpilot

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Beiträge: 264
Wohnort: Frankfurt
> Ich schmeiss mich weg ... steckt dahinter n´Pentium?

Vom Energieverbrauch könnt man's fast meinen ;-)

Gruß, Andreas

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DF 4: SuperSkids, GWS2205, Nylon 11Z, Wk-WST-30A, 3S 1.5Ah, PB, Gyro GM01, Alu-Kopf, Federstahl, 35cm Heck:1225, Orig.-Blätter
DF 36: 1), Schulze α8.35s, Wk-G011, Alu-TS :ylsuper

DF 60: 1), Schulze α8.35s, Wk-G011, Wk-Alu-Kopf, CrashKai Alu-Rahmen :n91:

Tomahawk: 1), Schulze β835w, LTG 2100T :n96:
_

1): Wk-180L, Stahl 10Z, Pulso DLH33A, 3S 2.8Ah, Align 315 Pro, LH-LiPoSaver.
Alle: MX-12, TPro SG90, Lader: 2* GA-003, Bal: VoltCraft 999, R 33Ohm


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