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Moin Leute,

gestern war es dann soweit: Sonnenschein & kaum Wind... Also den Heli auf´s Radl geschnallt und ab ins Feld!
Obwohl ich mir ´ne abgelegene Ecke ausgesucht hatte, musste ich alle paar Minuten warten, bis ein Schwarm
Luftschnapper vorbeigezogen war... Können die nicht zu Hause vor´m TV sitzen?! Ich brauch RUHE und PLATZ, verdammt!!
Naja, zum Fliegen: Erstmal brav geschwebt, schön in der Nähe, so in 2-3 Metern Höhe: Huiii, sogar das bisschen
Wind merkt man schon Naja, paarmal isser ein Stückchen abgehauen, hab´ ihn aber immer
wieder zurückgelockt und sicher gelandet (<--dieser Grins iss´n Stolz-Grins!).
Nach der ersten Akkuladung dann doch etwas mutiger geworden, Rundflug probiert, schöner Vollkreis rechts,
wieder vor mich hingeschwebt und gelandet... Doppel-Stolz-Grins, erstmal eine rauchen und Pampers wechseln .
Dann Vollkreis lins, etwas höher, fliegt sich anders als rechtsrum... Wind frischt auf, Heli weiter weg als geplant...
die Erkenntnis: Sch..., ich brauch ´ne stärkere Brille! Wie liegt das Ding? Bloss keine Panik! Vorsichtig rechts...
FALSCH! (Die Panik ist daahaa!). Gegensteuern... so sieht´s halbwegs gerade aus?! Gas raus, "landen":
.... .... sah gar nicht soo schlimm aus, also gut 20m durch´s Feld gestapft, mal gucken...
Naja, Rotorblätter futsch, an beiden Blatthaltern die Anlenkung ab. Dann werden HRA und Blattlagerwelle
auch was weggekriegt haben... Richtig.
Gut, gut, ausser den Blatthaltern hab´ ich alles noch da, ist schon eingebaut, alles kein Drama.
Beschlossene Sache: Heute geht´s ab zum Optiker!!! Habe schon die ganze Zeit gemerkt, dass die Scheinwerfer
neu justiert gehören, grummel
Aber eins kann ich Euch sagen: War ein absolut GEILES Gefühl, als der Heli zum ersten mal so richtig
geflogen ist!
Fast so gut wie
Freue mich schon wie ein junger Hund auf´s nächste Mal, aber erst mit neuer Brille

GrüSoo.

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- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
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Hi Soonhaeng,

das klingt doch nach einem angenehmen Flugtag mit nicht allzu großem Schaden.

Die Blätter kannst Du wunderbar auseinandernehmen und die Carbonverstrebungen rauslösen. Ein wenig gereinigt, kann man tolle Dinge daraus basteln, z.B. Heckrohrstreben.

Viele Spass,
John

Soo,

war heute brav beim Optiker, die Flaschenböden müssen auf beiden Seiten um 0,5 stärker...
150 Euro hingeblättert, egal, wäre ich halbblind weitergeflogen hätten die wohl nicht lange für
Ersatzteile gereicht...

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Hi Soonhaeng

Das ist doch eine Verschwörung Mir ist genau das gleiche am Ars.. gegenagen Auch die ersten zwei kleineren kurven geflogen und dann nach der ersten langezogenen bin ich dann unsanft gelandet und auf den rotorkopf gekipt Nur der Unterschied bei mir ist es das der heckservo am Ars.. aber meine wellen noch grade sind
Also grad 3 Towers und ein andere Servo bestellt http://www.rc-toy.de/xtc/product_info.p ... -11BB.html

Mfg Michi

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Mini Titan:Microbeast; 3x Hs65Hb; 1x DES 488 BB MG; Scorpion 8er; Hacker SB-Pro 55A; 2500mAh 30C, 2500mAh 20C, 2300mAh 30C; FF-7 + Empfänger, 2600mAh Sender Lipo

Ladetechnik:Ultramat 14; Dualsky PCM Pro Balancer

Status: Alle Arten von Schweben + Rücken, Rasanter Rundflug, Leichtes 3D.

Alter: 19 Jahre

Hey Soonhaeng,

LoL, zwei neue Flaschenböden hab ich auch gerade bekommen, sogar
Gleitsicht, hab dich aber nicht fliegen sehen , wo biste den rumgeflogen ?

Gib mal Bescheid, wenn du das nächste mal mähen gehst, komm ich
zumindestens mit meiner DF4 mit

Gruss

tomcat47

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Aller Anfang ist schwer, erst recht nen Hubi

Servus Tomcat,

war in den Feldern Kirschgartenweg an den Kleingärtnern vorbei Richtung Talbrücke.
Vorteil: Viel freie Sicht, flaches Gelände.
Nachteil: Hoch gelegen, ungeschützt, etwas windiger. Und das Landen auf dem Feldweg ist echt abenteuerlich,
mein Heckrotor schwitzt immer noch...
Morgen wird der Heli wieder startklar gemacht, aber der nächste Outdoor-Flug kommt erst,wenn
die neue Brille da ist!
Ausserdem schicke ich morgen meine Unterlagen für dem DMfV ab und fliege erst wieder im Freien, wenn
Versicherungsschutz besteht... Das Teil war doch recht flink 20m weit weg, hätten auch ruckzuck 50 werden
können... Wenn schon was passiert, soll wenigstens der finanzielle Teil abgedeckt sein!
Und Pflicht ist eine Versicherung ja eigentlich sowieso...
Wir können uns ja vorab mal so treffen, habe morgen bis 1700 Zeit, Mittwoch den ganzen Tag.
Dann erst wieder ab dem 19.

GrüSoo.

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Talbrücke....

Park doch deinen Heli mal genau wie er hier an der Brücke seitlich dran!!

siehe Hot stuff

http://www.heligraphix.de/

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Gruss Franz

Heute kennt man von allem den Preis, von nichts aber den Wert
(Oscar Wilde)

mit Simulus angefangen, jetzt DF 60B,
XIER PXL 460 Outrunner Motor.13er Ritzel
Sonix 30A Regler
2x 2200mah 18c 11,1V .
Alu Landegestell ,Alu Rotor eingebaut
MX-16s Funke ,Heckservo GWS 100BB geändert, 3x HS55 Hitec
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Ronin fertig !! Jazz 40,8,16, Gyro 401 , xpier 460 , smc 16 SCAN 35.... Geil!!

Hey, cool! Unfreiwillig könnte ich das wohl hinkriegen, so für´n paar Sekundenbruchteile.
Mit Ansagen vll. nach´m bisschen Üben, so in 35-40 Jahren...
Aber unter "unserer" Pfeddersheimer Talbrücke bin ich immerhin schon ein
paarmal mit ´ner 155er Cessna
durchgeflogen... Naja, ich war jung und brauchte das Geld Leider ist das Talbrücken - Video verschollen,
genauso wie das damals für unseren Geschmack geilste: 172er Cessna, mit Trittbrett zum Springer absetzen:
Tür ausgehängt, auf´s Trittbrett gelehnt (natürlich durch Gurt gesichert), in Ameisenkniehöhe über´s Feld und
dann gefilmt...
Aber ein paar Bilder sind übriggeblieben:




Bitte jetzt keine Schelte , ist 20 Jahre her, heute machen so´n paar Schwachmaten wie
wir´s damals waren genauso unverantwortlichen, aber viel langweiligeren Scheiss, nennen´s Jackass und
verdienen ein Schweinegeld damit... Hätt´s damals schon ´ne entsprechende Platform und ein ausreichend
niveauloses Publikum wie heute gegeben, hätte ich jetzt wohl ´nen richtigen Heli...

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