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BeitragVerfasst: 20.12.2008, 19:08 
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Jagdflieger
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Hi,

schon seit ein paar Tagen, aber ich bin erst jetzt dazu gekommen, vernünftige Fotos zu machen.

Es ist ein 500er Rex, der bist auf die Torque Tube ein ESP ist, mit Scorpion 1900 KV Motor und 80er Jazz. Ich hab ihn wie den großen mit VStabi ausgerüstet, aber erheblich mehr Anläufe gebraucht, um ihn abzustimmen. Das Problem ist, dass er unter 2800 U/Min getaumelt hat wie verrükt.

Mehr Fotos hier: http://ortlieb-it.dyndns.biz/Heli/TRex500

Bild

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Verfasst: 20.12.2008, 19:08 


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BeitragVerfasst: 20.12.2008, 19:49 
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"Pour le Mérite" Träger

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Das ist ja klasse!!!
Sehen richtig gut aus die Beiden. ;)

Paddellos, so wie es sein muss. :lol:

Dann kann man dir wohl nur genug Luft unter den Blättern wünschen. ;)

Gruß,
Philipp


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BeitragVerfasst: 20.12.2008, 21:35 
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Jagdflieger
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Zitat:
Paddellos, so wie es sein muss.


Dann sind sie einfach schneller geflickt, wenn man sie mal in den Salat haut! :twisted:

Ich kann nur jedem empfehlen, der mehrere Helis besitzt, nie ein Flybarless System auszuprobieren. Sonst wird das seeeehr teuer...


.

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BeitragVerfasst: 20.12.2008, 22:03 
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"Pour le Mérite" Träger

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Ich würd den 250er ja soooo gerne Paddellos haben. :lol:


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BeitragVerfasst: 20.12.2008, 22:12 
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Jagdflieger
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Ich hab letzte Woche einen gesehen! Z.B. mit einem AC3X ist das gar kein Problem. Die bestehenden oberen Pitchkompensatoren kannst Du als Untersetzung verwenden (so ähnlich wie beim Kasama Kopf). Den Schieber hinderst Du durch eine Plastikhülse am ausfädeln und das Ding fliegt.

Mir ist der nur viel zu klein. Mein 500er stammt aus einer Tausch Aktion gegen einen 450er. Den hab ich beim 3. Flug doch schon wieder in den Acker gesteckt, weil ein Rücken Speedkreis zu groß wurde und ich die Lage nicht mehr erkannt hab. Deshalb jetzt der 500er. Außerdem kann ich den mit den halben 600er Akkus (5s) fliegen.

.

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BeitragVerfasst: 20.12.2008, 23:21 
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"Pour le Mérite" Träger

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Ich weiss, wie ich das einfach umbauen kann. ;)
Hab ich bei meinem 500er anfangs auch so gemacht.

Da sind aber geschätzte 500 Gründe, die dagegen sprechen. :lol:


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BeitragVerfasst: 20.12.2008, 23:24 
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Jagdflieger
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Bei mir waren dan nur je 200 gebrauchte Gründe...

.

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BeitragVerfasst: 21.12.2008, 01:45 
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Wirklich sehr schön die Beiden, so im Partnerlook,
wobei mir da nich was Kleines fehlen würde :wink:

Azzurra hat geschrieben:
Ich kann nur jedem empfehlen, der mehrere Helis besitzt, nie ein Flybarless System auszuprobieren. Sonst wird das seeeehr teuer...

...genau das ist der Grund, warum ich so ein System nicht auf meinen Wunschzettel geschrieben habe.

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BeitragVerfasst: 21.12.2008, 09:58 
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Alle Achtung, Du hast Stil. Die sehen beide richtig schick aus und im Partnerlook noch etwas perfekter.

Beide ohne Paddel, das ist schon Luxus pur. *neidisch auf das Foto schauend* :|

Das schöne an der Sache ist wohl, das Du alle Erfahrungen die Du beim Aufbau diverser Helis gesammelt hast, offensichtlich Deiner eigenen Saurierfamilie zu Gute kommen läßt.

Kompliment, sehr gute Arbeit. :win

Gruß
Michael

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, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
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T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
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Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5


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