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hallo, nach 2 Tagen hat sich das Heckrohr verabschiedet. Jetzt meine Frage, kann ich einfach ein 5mm vollaluteil einsetzen und die Stromkabel daran nach hinten führen, oder wird das zu schwer??

Hab ich auch schon ersetzt mit Alurohr oder nimm Carbonrohr, das geht auch.

Sorry für die dumme Frage aber was ist leichter - Alurohr oder Carbonrohr? Hab nämlich keine Waage und mein Heckrohr ist bald auch fällig.

Also ich habe schon beides getestet und keinen Unterschied feststellen können. Ich denke, das gibt sich nicht wirklich was.

ich ab auch beides getestet;
Das Alu Rohr war sofort krumm und konnte mit meiner Art zu landen nciht umgehen!
Kaufe jetzt Carbon Rohr 5 mm (im Drachenhande)l, 1m zu 5 € und schneide mir die Stücke selbst.

Alu- und Carbonrohr hatte zu meiner Verwunderung übrigens das gleiche Gewicht

Da muß das Alurohr dünnwandig wie Papier gewesen sein. Ein in der Festigkeit vergleichbares Alurohr ist erheblich schwerer als das CFK-Rohr, wie ich inzwischen festgestellt habe. Also bleib ich auch bei Carbon. Beim Modellbau für 3€/m - und öfter mal wechseln

Hi Freunde,
also ich hab mir im Bastelladen ein Alurohr mit dem Außendurchmesser von 5 mm gekauft ( das waren nur 1-2 Euro für 1 m Alurohr ).
Nur das feilen bis es richtig an den DF4 passt war für mich persönlich anstrengend.

Aber so ansich ist es richtig klasse.
Mein einziges Problem ist im Moment, das sich das Rohr in der Halterung dreht -> dadurch dreht sich der Heckmotor irgendwann auch mal rum, aber das werde ich demnächst beheben.

Gruß

Smile

seht euch mal dieses heckrohr und landegestell an sieht echt super aus
http://andreas.benne-sls.de/modbau

Ich habe bei meinem DF4 das CFK-Rohr gegen ein 5,3 mm Alurohr getauscht, welches ich hinten leicht nach oben gebogen habe. Sieht klasse aus und ist bisher noch nicht verbogen, obwohl ich sehr weiches Alu erwischt habe.
Nun habe ich aus einer CFK-Stange und 4 Gabelköpfen und, nicht zu vergessen, aus einem Stück eines Innenkotflügels vom Opel Vectra ein Heckleitwerk mit Streben gebastelt. Ist eine etwas gewöhnungsbedürftige Konstruktion, hat aber einen heutigen leichten Crash gut weggesteckt...

Ach so... ich habe übrigens zwecks Anpassung nichts an dem Rohr verändert, sondern den Hauptrahmen und den Heckmotorhalter einfach auf 5,3 mm aufgebohrt. Heckrohr sitzt ohne Klebung sehr stramm drin und verdreht sich auch nicht...

Ich hab auf das Alurohr ein M6 Gewinde geschnitten (mit einem Gewindeschneiderset, daß ich mir mal aus einer Laune bei Lidl gekauft hatte). Damit kann ichs einfach in das Heck und den Korpus reinschrauben, und es hält auch relativ stramm. Der Heckrotor dreht sich im Normalbetrieb nicht. Wenn das Rohr bricht, bricht es meistens am Korpus, und dann dreh ich einfach das alte Stück aus dem Korpus raus und schneid' das Gewinde ein bischen weiter. Damit wird das Heckrohr nur ca. 1cm kürzer pro Bruch. (Man muß lediglich dazu den Heckmotor ab- und anlöten).

Interessante Konstruktion, Troubleshooter

Hehehehe... das war gaaanix gegen das alte, um ein Drittel längere Heck, welches ich zum Anpassen des UH-1D Rumpfes bauen musste :



Bin ne zeitlang so geflogen, da die Mühle den schweren Rumpf nicht hochbekommen hat

Der Akku musste nahezu VOR dem Rumpf angebracht werden...

Oooooops........und sowas fliegt tatsächlich?????