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DAS:
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musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

jeahhh

das geht ab

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MX-12

-Df22E:bl 180 motor,Hobbywing guard 25A,Alu Kopf,Carbon blades,Tower Pro Servos,2200 mAh Lipo,piccoboard plus

-Tomahawk D:bl450se Motor,jazz 40-6-18,2x 2200mAh Lipo ,GY401(fs61BB),hs65HB,smc16scan,radix blades

Ladetechnik:
Ultramate 14 graupner
lipo balancer +

16jahre

Hauptsache er fliegt!

Hey Soonhaeng,

was haste denn da wieder angestellt , wie würde meine Frau sagen,
was er nicht essen kann, macht er kaputt .

Gruss

tomcat47

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Aller Anfang ist schwer, erst recht nen Hubi

Jaja, man nennt mich auch Destruktivus....
Irgendwann baue ich mal ´nen "gescheiten" Rumpf dafür... Vielleicht so ´ne schöne rote englische Telefonzelle...
Oder ein richtig eklig-blaues Dixie-Klo... auf jeden Fall irgendwas bescheuertes, gelle

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Der ist doch mal schön minimalistisch gebaut. Wenn der mal runterfällt kann wenigstens nicht so viel kaputt gehen.^^
Son' rumpf in Raketenform wär doch klasse(aber wer hat schon ne rakete mit nem doppelrotor an der spitze gesehen?^^)

Ha! Das Teil ist Klasse! Und die Idee mit dem Raketenrumpf find ich nicht schlecht!

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Mein Name ist Programm!:pfeif:

Neenee,

sobald ich Zeit und Lust habe, kommt da ein Dixie-Klo dran...

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An der Zeit scheints dir ja oftmals nicht zu mangel *duckundwech*

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Tomahawk
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3x Hitec HS 65HB
2x 2300mAh LiPo
GY-401 mit Futaba FS61 Speed Cool
MX12

T-Rex 600
Gleiche Ausstattung wie der Tomahawk nur größer

................................. Okay, eher an der Lust... und Muße, so ein Ding zu basteln....

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Weiß gar nicht, was ihr habt, meiner schaut schon seit Ewigkeiten fast genauso aus:

[Haarspaltung] Ich würde entgegen dem Fredtitel sagen, dass alle dargestellten Aktivitäten eher doch Tuning sind, denn für mich gehört auch das Verringern des Abfluggewichtet durch Weglassen von Teilen zum Tuning. Andere durchlöchern beispielsweise ihre Haube, um noch etwas Gewicht zu sparen und für bessere Kühlung zu sorgen. Das Gegenteil von Tuning wäre für mich eher das Montieren eines Backsteins an das Landegestellt. [/Haarspaltung]

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Puma SA 330 T-Rex SE V2|CopterX 4-Blatt-Kopf|CNC-5-Blatt-Heck|MPX nano digi 4|S9257|Microbeast|Scorpon 2221|Koby 40 LV|AR8000+TM1000|SB 325 4-Blatt
3DX500SE DES567MG|S9254|Microbeast|SHP XM12|Jazz 80-6-18|AR9000+TM1000|Spinblades 435 HS
NightTitan MiniTitan SE|Savöx SH-0253|FS61BB digital|Standardantrieb|OrangeRx|TAG Nightblades 325
E-flite UMX Beast
DX8|208B|Phoenix|DMFV|MfV-BB

Experience is what you get when you don't get what you want!

Oh, also der Gewichtsersparnis mag es zwar gedient haben, aber beabsichtigt war das nicht!
Am ersten Tag schon hatte er seine Haube verloren und danach wurde er halt immer kürzer - weiß au net warum....

Wie du selbst sagst... kommt drauf an was mal unter tuning halt so versteht...

Auch das montieren eines Backsteins irgendwo dran kann man als tuning auslegen... dann hat der Heli halt nur ein etwas anderes Landegestell! Wenn's gefällt und der Heli es in die Luft zerren kann...

P.S:

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Mein Name ist Programm!:pfeif:

Hihi,

so´n Backstein-Tuning kann doch durchaus Sinn machen.... Was meinste, wie der Heli dann in der
Luft liegt... Ordentlich Masse, tiefer Schwerpunkt, und das "Landegestell" geht dann kaum noch kaputt....

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