http://rchelitreff.iphpbb3.com

Die Winterpause ist um ...
und in dieser Winterpause habe ich meinem DF5#4 eine neue Haut verpasst. Das ganze steckt jetzt in einem Eurocopter EC-135 von Revell
im Massstab 1:32. Macht richtig Spaß damit zu fliegen - und die Augen aller Kinder werden ganz groß wenn der Kleine startet

Es ist schon wirklich irre wie viel der Koax-Heli tragen kann. Ich habe allerdings viele Teile weggelassen um Gewicht zu sparen.
Die Seitenfenster wurden wegen der besseren Belüftung weggelassen.

Hier mal ein paar Detailfotos:








Kommentare wie immer gerne erwünscht

Gruß
Martin

_________________
DF4 - als Bell Uh-1D Huey
HG300 mit WASP V2 Elektronik und Mechanik
WASP V1 mit V2 Rotorkopf
DF5#4 als Eurocopter EC135 ADAC
DF36 V2 | WK-G011 | WK-0701 PCM | Xier PXL 460 - 3200KV Brushless | Tower Pro SG 90 | Sonix 30 A Regler | 2200er Lipo 15C und Carbonblättern
Tomahawk D-CCPM | Carbonblätter | TowerPro Servos | G011er Gyro | Xier 460 mit 35 AH-Regler
ET35 Labornetzteil | Robbe Power Peak Compact | Robbe Top Equalizer | FlyCam One2 on Board

Sieht sehr nett aus Aber is der Rumpf nich etwas schwer Was wiegt das Gute Stück denn jetzt

_________________
Gruss Jens

http://www.etes-autoservice.de/
http://www.verkehrsseminare-rothlaender.de

Logo 600SE
Controlled by Futaba T8

Wow, sieht genial aus. Wie schwer ist denn der Rumpf?

Ach ja, und die 4MP Bilder hättest ruhig etwas verkleinern oder Thumbnails machen können, ich krieg den Heli grade mal so komplett auf den Monitor bei 1600x1200 Auflösung

_________________
dreli map

DF4: PB+, M24, 2xES-05, 3Z 1600mAh LiPo
Razor 450 Pro: X-Fly 40A, 430XL, 3x HS-65HB, FS61SC, GY401, Schulze 8.35w, HeliTec 2200mAh 20C 3S
FX-18V1

Abfluggewicht ist jetzt mit "Mantel" ca. 255 Gramm. damit kann man immernoch 3 - 4 Minuten rumfliegen.
Da der Rumpf nur mit 3 Tesastreifen befestigt ist kann man den Heli aber in 10 Sekunden wieder "entkleiden".
Ich überlege auch schon eine kleine Sammlung an Rümpfen zu erstellen. So jeden Winter ein neues flugfertiges Modell

@Grinch: O.k. - Ich werde die Bilder von der Größe her vierteln - die habe ich jetzt einfach von der Digicam direkt auf meinen Server "geschossen" ohne mir die Größe vorher mal auf dem Bilschirm anzusehen

Gruß
Martin

_________________
DF4 - als Bell Uh-1D Huey
HG300 mit WASP V2 Elektronik und Mechanik
WASP V1 mit V2 Rotorkopf
DF5#4 als Eurocopter EC135 ADAC
DF36 V2 | WK-G011 | WK-0701 PCM | Xier PXL 460 - 3200KV Brushless | Tower Pro SG 90 | Sonix 30 A Regler | 2200er Lipo 15C und Carbonblättern
Tomahawk D-CCPM | Carbonblätter | TowerPro Servos | G011er Gyro | Xier 460 mit 35 AH-Regler
ET35 Labornetzteil | Robbe Power Peak Compact | Robbe Top Equalizer | FlyCam One2 on Board

so sticht er ein gleich ins Auge

_________________
Gruss Jens

http://www.etes-autoservice.de/
http://www.verkehrsseminare-rothlaender.de

Logo 600SE
Controlled by Futaba T8

Ich muss die Flugzeit revidieren - Sie liegt immer noch lang über 5 Minuten.

Hier mal ein kleines Video das zeigt, dass der Heli trotz des großen Gewichts noch ganz normal fliegt.

DAS VIDEO

Gruß
Martin

_________________
DF4 - als Bell Uh-1D Huey
HG300 mit WASP V2 Elektronik und Mechanik
WASP V1 mit V2 Rotorkopf
DF5#4 als Eurocopter EC135 ADAC
DF36 V2 | WK-G011 | WK-0701 PCM | Xier PXL 460 - 3200KV Brushless | Tower Pro SG 90 | Sonix 30 A Regler | 2200er Lipo 15C und Carbonblättern
Tomahawk D-CCPM | Carbonblätter | TowerPro Servos | G011er Gyro | Xier 460 mit 35 AH-Regler
ET35 Labornetzteil | Robbe Power Peak Compact | Robbe Top Equalizer | FlyCam One2 on Board

siet tolllll aus

_________________
Bildergalerie und Videos
Meine Galerie

MX-12

-Df22E:bl 180 motor,Hobbywing guard 25A,Alu Kopf,Carbon blades,Tower Pro Servos,2200 mAh Lipo,piccoboard plus

-Tomahawk D:bl450se Motor,jazz 40-6-18,2x 2200mAh Lipo ,GY401(fs61BB),hs65HB,smc16scan,radix blades

Ladetechnik:
Ultramate 14 graupner
lipo balancer +

16jahre

Das sehe ich ja jetzt erst - da hattest Du ja haargenau die gleiche Idee wie ich...

Bis vor ein paar Wochen sah mein 5#4er genau so aus wie deiner jetzt, ich hatte allerdings alle Teile des Bausatzrumpfes montiert. Vom Flugbild her ein absoluter Leckerbissen. Ich musste allerdings die Nicktrimmung ziemlich weit nach vorn legen, da der Schwanzteil des Rumpfes sehr massiv und somit schwer ist und ich nicht noch mehr Gewicht als Ausgleich in die Nase packen wollte.

Letztendlich habe ich den Rumpf aber wieder demontiert und den Heli auf Original"rumpf" zurückgerüstet, da mir knapp 30 Gramm Mehrgewicht auf Dauer doch zu viel erschienen.

Der Heli flog sehr schön, aber die Flugzeit ist bei meinem (mit einem LemonRC 860er Lipo) durch den Umbau von 10-12 Minuten auf 5-7 Minuten zurückgegangen und die Motoren wurden extrem heiss.

Wie auch immer, schön finde ich den Umbau trotz allem. Es gibt übrigens von Revell aus der selben Serie auch einen EC-145, dessen Rumpf etwas leichter und vom Schwerpunkt her nicht ganz so unausgewogen wie der EC-135 sein soll.

_________________
Meine Luftquirle bisher:
DF 76C
HM 4#3
HM 5#4 (Reely)
PicooZ

Status: Heck- und Seitenschweben stabil, jetzt gibt's auf die Nase... (mit dem Koax alles was geht...)

Echt coole idee...

sieht bombenmässig geil aus....

_________________
-- DF4 (jetzt mit piccoboard, M24, XtremeSkids, DD-heck, 1300er lipo, haupt- und heck-motorkühler, und ....)
-- MX-16s für alle heli`s
-- DF 60(tot)/Bell UH-1D (3200er 15C poly-lipo, 2200er 18C), DF400 outrunner, Otter35A, TowerPro SG90, 450er-Hauptrotor(t-rex), cnc-deluxe-450er-Heckrotor(45° höher), mini-funk-cam
-- Tomahawk
bilder hier: Bell UH1-D

Moin!

Hey, sieht echt klasse aus! Ich hab´ mal das Gegenteil gemacht:
VIDEO

Gruss,
Martin.

_________________
musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

sehr schönes modell


mhhhh vielleicht ein df4 mit dem kleitchen mal schauen

das gewicht ist auch ok

_________________
MfG ChKa