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BeitragVerfasst: 07.01.2009, 09:27 
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Wohnort: "Weltstadt der Hubschrauber"
Hi Guido,
Zitat:
.....udn zweitens fällt mir dann bestimmt was ein, das auch noch zu unterdrücken.

Na, da bin ich mal gespannt :wink:

_________________
Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler


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Verfasst: 07.01.2009, 09:27 


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BeitragVerfasst: 07.01.2009, 10:34 
Sagte ich "mir"? :shock:
So ein Quatsch! :oops:
Dafür werde ich dann DIR ein hübsches Löchlein in den Bauch fragen, hehehe. :lol:


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BeitragVerfasst: 07.01.2009, 12:17 
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Registriert: 28.04.2006, 12:00
Beiträge: 4458
Wohnort: "Weltstadt der Hubschrauber"
Hi Guido,
schau mal auf meine aktualisierte Signatur! Alles andere ist bis auf weiteres noch geheim. :wink:

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

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BeitragVerfasst: 07.01.2009, 13:38 
Is recht. Wenn's Not tun sollte, kriegste meinen Heli, dann darfst du ganz geheim reinbauen, was immer du willst. Hauptsache, es funzt dann. :lol: ;)


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BeitragVerfasst: 11.01.2009, 20:19 
Wooopeeee! Ein neuer Testflug - diesmal mit der MC22. Das Handling ist wie gehabt vom Feinsten, ich kann es kaum erwarten, bis sich mal etwas menschlichere Temperaturen einstellen.
Sein Schwebeflugverhalten ist also hinreichend brauchbar. Alles weitere dann, wenn auchg der Rundflug bewältigt werden konnte.


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BeitragVerfasst: 18.01.2009, 00:37 
Hatte heute einen Akku draußen. War für einen Erstflug eines neuen Systems nicht gerade traumhaft (windig und damit auch reichlich frisch), aber nunja, er flog mal ein paar Runden.

Generell geht es zwar durchaus, aber so richtig zufrieden bin ich noch nicht. Da steckt noch zusehr Eigenleben drin. Aber das war ja auch erst der Anfang, hätte mich schon arg gewundert, wenn es auf Anhieb perfekt gewesen wäre.

Eine erste Analyse ist leider nicht zu machen, da es aufgrund des Windes und des noch unausgegorenen Setups nicht eindeutig zuzuordnen ist, was von was und wie viel kommt. Stellenweise musste ich sogar voll Nick geben, nur um nicht rückwärts abgetrieben zu werden. Die Nickachse ist also noch allzu soft. Roll hingegen scheint recht passend zu sein. Und auf Pitch passiert auch noch nicht wirklich viel, was aber an der eher gemäßigten Drehzahl liegen dürfte.

However: Er flog.

Weitere Tests erst dann wieder, wenn man sich beim Ändern des Setups nicht die Finger abfriert. :?


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BeitragVerfasst: 18.01.2009, 09:17 
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"Pour le Mérite" Träger
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Registriert: 02.01.2007, 20:34
Beiträge: 4077
Wie steht es um den Temperaturdrift der beiden Kreisel, musst Du da viel an den Knüppeln ausgleichen?

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[b]T-Rex 450 SE V2
, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5


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BeitragVerfasst: 18.01.2009, 11:48 
Die Drift gibbes nur am Anfang und auch nur bei so extremen Temperaturschwankungen. In der meisten Zeit des Jahres merkt man kaum was davon.


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