ich habe mehrere Fragen zu den Conrad-Servos usw. Ich musste sie anpassen, indem ich ein kleines Stück abgefräst habe, da sie breiter waren als die original, damit ich sie in die Arretierung einpassen konnte. Jetzt schleift der Arm des Gierservo an der Aufhängungsstange für die Kanzel. Kommt mir so vor, als hinge er zu weit hinten, obwohl er eingerastet ist. Habt ihr eine Lösung für dieses Problem?
Außerdem bin ich nicht sicher, wie ich den Arm einhängen muss! Sollte ich ausloten, wo der Mittelpunkt ist, indem ich den Arm leicht aufstecke und nach oben und unten bewege? In der oberen Pos. dann senkrecht einhängen und in die Waagerechte bringen??? Was soll ich anschließend mit der Trimmung an der Funke machen? Momentan steigt der Kleine ca. 30 cm und driftet dann nach rechts weg. Gegensteuer nimmt er nicht an. *verzweifel* Habe zum ersten mal nach 20 min und noch 4 vollen AKKUs aufgegeben und ihn wieder weggepackt.
Leider habe ich gleichzeitig auch die Paddelstange gewechselt. Eigentlich ist es ja besser, einen Schritt nach dem anderen zu machen, damit man die Veränderungen genau nach verfolgen kann. Im Nachhinein ist man halt immer schlauer! Traue mich jetzt auch nicht, die M24 zu montieren, da ich erst mal wieder schweben können will.
vielen Dank für die Einstellhilfe. Habe ich alles so nachvollzogen. Leider ist mein Topconnector gebrochen. Der neue liegt zu hause. Werde am WE üben.
D
Rockatansky hat geschrieben:und Servo ist zu weit hinten
der Servoarm sollte da sitzen wo er vorher wa
Der Anschlag ist beim Conradservo dünner. Dadurch habe ich hier ca. 1 mm Spiel. Wenn ich ihn am Clip anlege, stößt der Servoarm an die Chassihaltestange an!
Rockatansky hat geschrieben:edit ist doch ein DF#4 oder? wegen Gierservo?! Roll?!
Heckinson hat geschrieben:Der Anschlag ist beim Conradservo dünner. Dadurch habe ich hier ca. 1 mm Spiel. Wenn ich ihn am Clip anlege, stößt der Servoarm an die Chassihaltestange an!
das is nicht so toll
geht der alte Arm?
oder musst das Servo noch weiter nach vorne bauen
und dann mit Kabelbinder festmachen
der neuere DF#4 hat andere Servos(andere Aufnahme)
(beim neuen sitzt das Servo weiter hinten
im Rahmen)
Ich glaube das die c. Servos beim Alten df darum besser gepasst haben
Ja, hab mir schon so was gedacht, dass die Teile beim alten DF4 besser gepasst haben. Habe bisher noch keinen Tread gesehen, der auf dies hinweist. Leider passen die Arme des alten Servos nicht, da das Zahnrad eine kleineren Durchmesser hat. Werde mal am WE versuchen, wie es sich so fliegt. Wenn es Probleme geben sollte, muss ich versuchen, den Rollservo etwas nach vorne zu versetzen.
hab die Chassihaltestange schon gelöst und nach vorne versetzt. Werde mir den Arm aber mal ansehen, vielleicht ist ja wirklich was machbar. Wenn ich den Servoarm noch öfters abmontiere, ist die Schraub bestimmt bald rund.