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Moin-moin!

Bin letztens im Amiforum über nen Beitrag gestolpert, wo einer beim 4G3 das original Klebeband, Pads vonnem anderen Gyro und nen 3M-Klebeband verglichen hatte, wobei er das Heck mit dem 3M schön ruhig kriegte.

Da fiel mir ein, daß ich sowas noch da hab:

http://www.tesa.de/imedia/310/261310,dim:353x400,mode:exact.jpg

(habe damit die Kennzeichen an mein Auto geklebt und halten seit vielen Jahren zuverlässig)

Erst am 4G3 getestet...das Heck reagiert jetzt besser bei starken Pitchwechseln und fühlt sich noch exakter an.
Dann am 1#B getestet...hab das Gefühl, daß sich das Heck etwas schöner steuern lässt, kann aber auch Placebo sein.

Bin somit zufrieden und ist auch preislich ne interessante Alternative zu Gyropads.

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4G3: Alu-Set, CFK-Blätter, MHT-Landegestell, Kühlkörper an Hauptmotor(brushless), dickere Kabel vom Akku bis zu beiden Motoren, Mini-Deans, Zippy400mAh20C
1#B: orginal brushless, dickere Kabel vom Akku bis zu beiden Motoren, Futaba-Servos, Kühlkörper an beiden Motoren, Dean-Stecker, Alu-Rotorkopf, CFK-Blätter, Zippy1300mAh15/25C, 2,4GHz
Ladegerät: iMAX B5
Status: zügige Runden und/oder schönes Schweben ohne Nasenschweben

habe ich beim 450 auch

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MfG ChKa