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Hallo,

hätte eine kurze Frage zu den 3 Lüftungsschlitzen (Löchern) für Lipo, Regler und Motor in der Haube:

Brauche ich die 3 Löcher bereits für Schweben und einfache Rundflüge oder kann ich mir ein, zwei oder vielleicht sogar alle 3 Öffnungen eurer Meinung nach sparen.

Schon klar dass ich es einfach ausprobieren kann ob die Elektronik zu heiß wird und wenn ja dann einfach die Löcher machen, wenn der eine oder andere aber schon Erfahrungen damit gemacht hat wäre mir das lieber.
Bei den meisten anderen Modellen gibt es meines Wissens nach ja auch keine Kühlungsöffnungen in der Haube...

Gruß
Andi

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T-Rex 450 PRO: -3xHS65HB -LTG2100+DS520 -Align 325F Blätter -DX7+AR7000 -Turnigy 3S 2200mAh 25C bzw. SAEHAN SAE-3/2500 18C
Protech Zoom 450 als Reserve mit Billigkomponenten reaktiviert
V100D01 + E-Flite Blade MSR + MCP X: für's Wohnzimmer

Hi,
beim Rex bin ich immer mit großen Öffnungen geflogen (Rundflug). Die letzte haube ganz ohne Öffnung. Unterschied bei mir: keiner

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Gruß Ronny

Hurricane 550
Funkey Ranger 550er
Helicommand Rigid
T8FG
Junsi 1010B
Mikrokopter HEXA XL

Hallo Andi,
eine verbindliche Auskunft kann dir da sicher niemand geben, weil das von so vielen Faktoren abhängt.
Ausserdem glaube ich, dass der Schwebeflug bezüglich Erwärmung einer der kritischsten Flugzustände sein wird (Hohe Leistung, geringe Luftdurchströmung).

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Am besten Du schneidest die untere Hutze der Haube vorn auf, das reicht dann zur Belüftung. Bei meinem Zoom hatte ich ganz ohne Kühlung im Frühjahr schon nach längerem Schweben Temperaturprobleme.

Es geht lediglich darum, das ein kleiner Luftstrom durch die Haube geht, dieser kühlt dann den Akku und etwas den Motor, etwas besser als ganz ohne ist das schon.

Gruß
Heckenschneider

Mit "unterer Hutze" meinst du die kleine Öffnung ganz unten die eigentlich zur Kühlung des Akkus gedacht ist - oder?

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T-Rex 450 PRO: -3xHS65HB -LTG2100+DS520 -Align 325F Blätter -DX7+AR7000 -Turnigy 3S 2200mAh 25C bzw. SAEHAN SAE-3/2500 18C
Protech Zoom 450 als Reserve mit Billigkomponenten reaktiviert
V100D01 + E-Flite Blade MSR + MCP X: für's Wohnzimmer

Genau die meine ich. Die ist ja bei Neuanlieferung noch verschlossen und muß erst aufgedremelt werden.

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5