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Hallo an Alle
Ich bin neu hier. Ich habe einen DF4 und einen T-Rex 450S (das Weihnachtsangebot von RC-Toy).
Schade, dass ich in meinem ersten Beitrag hier mal Dampf über dieses Angebot ablassen muss. Ich musste den Heli schon zwei mal reparieren, obwochl ich keine Einstellungsfehler machte oder Absturtz hatte. Einmal war der linke Rollservo deferkt, das zweite mal ist das Ritzel vom Keilriemen auf der Welle durgerutscht (das auf der Seite am Heili). Meinen DF4 musste ich erst nach dem ersten Absturtz reparieren.

Vieleicht bin ich ja selber schuld, weil ich es wieder billig haben wollte. Wollte meine Ausgaben für mein Hobby im vergleich zu meiner Frau etwas in der Waage halten. Ich glaube aber meine Seite der Waage ist längst abgebrochen .

Fliegen tut der Rex aber um Welten besser (Vergleich Aufzug=Rex;Gummiseil=DF4).
Ich bin aber immer noch froh um meinen Dragonfly 4. Da bekomme ich wenigstens nicht jedesmal nen Herzinfarkt wenn der Fahnenstange spielt (abstürtzt).

Ich möchte an dieser Stelle auch allen danken die hier im Forum so fleisig Tipps geben. Hat mir schon viel geholfen.

Danke fürs zuhören und allseits Schrottfrei
toper

Hallo toper,

ertmal herzlich Willkommen im Forum. Hoffe, Du hast Dich wieder beruhigt .

Das Weihnachtsangebot, d.h. Du hast einen T-Rex S mit Tower Pro 90.
Ich habe exakt den gleichen auch mit den TP 90, allerdings nur an der TS, am Heck habe ich ein beseres Servo.
Meiner fliegt erste Sahne.
Auch mein DF60 ist mit TP 90 bestückt. Bisher 0 Probleme.
Bei mir war erst 1 TP 90 kaputt und das verständlicherweise nach einem üblen Crash.

Hast Du die Servos so eingestellt, daß sie nirgendwo "anstoßen"?
Welches Ritzel am Zahnriemen ist denn durchgerutscht? Vorne (Antrieb) oder hinten am HeRo?

Hättest Du hier vorher nachgefragt/gelesen dann hätte man Dir geraten, diese beiden zu fixieren,
bzw gegen die Alu Versionen vom SE auszutauschen. Ist wohl ne Schwachstelle vom "S".

Wünsche Dir noch viel Spaß mit dem Rexl

Gruß
Al

Sorry aber das muss ich grad mal loswerden:

Al:
Du hast schon wieder nen Heli gekauft????!!!!
Ok, heut Abend geb ich meine Bestellung für die ersten Teile auf... Das kann ja echt nich so weiter gehen.u

Hayli
Es war das Zahnrad am Antrieb. Der Servo ist nirgens angeschlagen. hat sich plötzlich um 180 grad gedreht

Holla alle zusammen,
also ich mir auch den 450S aus dem Weihnachtsangebot gekauft,
bei mir ist auch das Antriebsrad für den Zahnriehmen gleich beim einstellen durchgerutscht. werde beide gegen die Aluversion austauschen, bis die Teile da sind hab ich das ganze einfach geklebt (mit Pattex Sekundenkleber für Plastik)und das hält bis jetzt eigentlich bombenfest.
Was mich eigentlich mehr nervt ist das die Chassisschrauben so weich sind und man aufpassen muss das die Dinger nich in A... gehn und man mit dem Inbus keine Chance hat die wieder aufzukriegen.
Hab mir nen Torx Tx6 besorgt, der passt echt genauer in die Inbus und man kann die Schrauben wieder drehen und sogar weiter benutzen.
Werd am Wochenende den ersten Flug wagen und mal schaun ob das Ding auch verspricht was man so sagt.

Aha, das Antriebsritzel, das ist hier bekannt.
Ich habe beim Zusammenbau einfach zwei Tropfen Sekundenkleber (auch Pattex) oben drauf getan und bisher geht´s enwandfrei.
Das Alu Ersatzteil vom SE liegt noch in der Kiste.

Servo um 180° gedreht? Hmm, das kenne ich von meinem ersten WK Heckservo. Hätte ich von den TP nicht erwartet .
Meine 3 am DF 60 laufen seit einem 3/4 Jahr ohne Probleme obwohl sie kein leichtes Leben haben.

@ Baustein: Wie lang ist denn das Rohr, das Du als Verlängerung auf den Inbusschlüssel steckst

Nee, mal ernst, ich habe schon zwei T-Rex zusammengebaut und noch keine einzige Schraube vermurkst.
Versuch mal den Schlüssel mit dem langen Ende rein zu stecken und mit dem Kurzen zu drehen.
Dieses Anzugsmoment ist mehr als ausreichend.

Gruß
Al

Al Bundy hat geschrieben:Aha, das Antriebsritzel, das ist hier bekannt.
Ich habe beim Zusammenbau einfach zwei Tropfen Sekundenkleber (auch Pattex) oben drauf getan und bisher geht´s enwandfrei.

Gruß
Al

Ich habe vorher Epoxid-Harz-Kleber oben drauf gemacht. Dann war der Deckel vom Rizel (Das kunststoffritzel ist 2-Teilig, zumindes jetzt bei mir ) fest. Der Teil auf dem der Riemen läuft ist vom Deckel Abgeschert und auf der Welle durchgerutscht. Ich bin aber nirgens mit dem Heck hängengeblieben. Die Verbindung von Deckel und Unterteil ist aber auch seeehr dünn.

Ich muss hier fairer weise hinzufügen, dass mir der Servo soeben ersetzt wurde. Auf Kulanz

Hi,

Tipp bezüglich der Servos: Mach Hitec HS65MG rein, die sin einmal teuer, dafür machst Du dann nix mehr kaputt, weil sie Metallgetriebe haben. Ich hab das ausgeiebig getestet!

Gruß vom See

Carsten