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So, ich hab den jetzt deutlich besser fliegenden 36er die letzten Tagen immer wieder über unsere Wiese gescheucht. Da es zwar tolles Wetter aber doch insgesamt recht windig ist, hab ich mich auch endlich getraut den 3D-Mode einzuschalten. War sonst schon zu haarig mit der WK-0701 ohne Gasgerade. Zwar hat auch der 3D-Mode kein konstantes Gas, aber besser als Gaskurve auf jeden Fall. Und 75% Gas bei Knüppelmitte ist ja eigentlich auch eine gute Sache...

Bisher hatte leider keiner ne Kamera zur Hand, aber heute konnte ich einen Kollegen überreden, mal drauf zuhalten. Ausgerechnet heute! So windig war's noch nicht bis jetzt. In Böen regelrecht stürmisch! Zum Glück konnte ich die letzten Tage bei täglich etwas stärkerem Wind üben und meine Ängste abbauen.

Und da sind zwei ziemlich gute Videos raus gekommen. Finde ich auf jeden Fall - ich hab immer noch schweißfeuchte Hände! Sind ganz frisch, eben erst geflogen:

Video1:
[youtube]http://youtube.com/watch?v=we7T7SymRwY[/youtube]

Video2:
[youtube]http://youtube.com/watch?v=qxrzQ3dE9_A[/youtube]
bei 1:56 mit dem Heckrotor eine Narbe in die Böschung gefräst *g* und eine echt imposante Landung - kein Crash, obwohl es danach aussieht!

EDIT: Die Vids sind endlich oben. Lag wohl an Firefox, daß es nicht klaptte. Mit dem IExplorer gings.

na da bin ich aber gespannt
vorallem auf die heckenfräse

*lacht*

Naja, die ist natürlich nur ganz kurz, sonst hätte es den 36er ja zerlegt... aber ich freue mich natürlich, daß es dich interessiert.

Schöne Grüße nochmal nach Spananien!

Meun momo3
Schöne Video aber junge du Fligst mit Zierka 50Herz auf dem rotor,
das erkentmall an den fast stehenden rotorbläter im flug ,
Wenn du nicht möchtes das sich deine schrauben lösen Änderre die drezal!!
Kai
PS:echt gutt geflogen bei den wind!!!!

Hey Kai!

du Fligst mit Zierka 50Herz auf dem rotor,
das erkentmall an den fast stehenden rotorbläter im flug

Good One!

Naja, die Drehzahl ist wirklich was hoch für die China-Schaumwaffeln, aber solange die Blattaufnahmen das mitmachen... geht doch! Ich hab ja keinen Drehzahlmesser und Ausrechnen kann ich das auch nicht, aber ich fliege sicherlich weit über 2000 Umdrehungen. Geht ja nicht anders.

Die WK0701 hat keine Möglichkeit, die Drehzahl zu begrenzen. Man kann nur mittels Gas-Expo die Kurve verändern, aber oben ist immer 100% Gas. Und da ich jetzt im 3D-Mode fliege, ist das eben 100-75-100. Da der Barracuda von nem TH460 mit nem 10er Ritzel angetrieben wird, kann sich der interessierte gerne die Drehzahl ausrechnen... *g* Video(s) von heute gibt's in neuem Thread!

hi

ja gut geflogen....soweit muss ich erst noh kommen

aber am geilsten fand ich deinen satz zum schluss:
"so jetz reichts ich glaub ich hab mein glück genug herausgefordert"

Is ja auch so *g* noch vor 10 Tagen hätte ich das NIE gekonnt!

Ich hab mittlerweile auch rausgefunden, daß die WK0701 auch im 3D-Modus die Drehzahl regeln kann. Der rechts Poti hebt bzw. senkt die programmierte Gaskurve für 3D. Bei MAX hat's dann 100-75-100 und bei MIN vielleicht so 70-45-70. Konnte ich heute im Garten bei wenig Wind ausprobieren. Ich hab meinen SJM dann blöderweise gecrasht *MIST* - - - ungewollte Drehung schräg über mir und da hört mein Können ja auch abrupt auf. Dach, Regenrinne, Hauswand, Boden...BUMM

Schaden auf den ersten Blick: Schaumwaffeln, HZR, Paddelstange. Ich würde mich nicht wundern wenn die HRW auch nen Schlag bekommen hat. Mal sehen, was ich sonst noch finde.

Blöderweise muss ich jetzt auch feststellen, daß die Walkere-HZR's tatsächlich Motorritzel fressen - und angefressene Ritzel die HZR's fressen. Ich kann jetzt beides austauschen (toll...) Gibt's bessere HZR's für den 36er?

Zu deinem HZR kann ich dir leider nichts Sagen kenn den 36er nicht, wollte aber mal sagen: Hui! Flotter stil
Aber schaut doch Ok aus
Bin endlich aus meiner Seitenphase raus



Vielleicht könnten wir uns ja auch mal wieder zusammen raffen ein paar Runden drehen
mein beileid für den sjm
gruß

Tja, Murphy's Gesetz....

Sonntag Nachmittag wieder schön fliegen. Ralf "Heliklause" mit seinem Blackhawk500 und Uwe mit seinem Blade400. Und der Barracuda...

Tja, da hatte ich doch in mühevoller Arbeit das schwarze HZR gegen ein weißes gewechselt (die schwarzen vom "B" sind übrigens doppelt so dick) und das Motorritzel ersetzt und es sogar geschafft, mit dem Alu-Kopp und den Schaumwaffeln einen ziemlich sauberen Blattspurlauf hinzukriegen. Zu allem Überfluss hatte ich sogar das Zahnflankenspiel sowohl vom Motor als auch vom Heckritzel perfekt einzustellen. Der Heli flüsterte regelrecht! Was, Ralf? Toll, echt toll. Hinreissender Sound. Ich war hin und weg, so kannte ich den 36er auch noch nicht.

Und dann auch wieder ganz toll geflogen. Es war perfektes Wetter, auch kaum Wind. Das ist zwar nicht so lustig, aber ich konnte Seitenschweben mal langsam üben und war richtig stolz auf mich - es ging seeeehr schön!

Und dann kam's. Bei zweiten Akku. Als ich gerade so schön von rechts nach links an mir vorbeizog und gerade zur Rechts-Wende ansetzen wollte, dreht der Heli plötzlich voll links und hörte nicht mehr auf. 10m hoch vielleicht. Ich hab mehr Gas gegeben in der Hoffnung, daß er wieder reagieren würde. Aber das tat er nicht, pirouettierte sich an der Gebäudeecke vorbei und ist da dann wohl bei 15-20m gegen die Wand oder unter den Dachvorsprung gedreht. Ziemlich viel kaputt Sogar der Crashkai-Rahmen hat Verformungen. Am Rotorkopf ist ne Menge kaputt. Heckrotorkopfzentralstück auch gebrochen. Eine genaue Analysa wollte ich gestern nicht mehr machen, war zu geknickt: beide Helis am Sonntag geschrottet und kein Geld diesen Monat für Teile Das tut weh.

Na, morgen werd ich (vielleicht) mal das Wrack zerlegen, Bilder machen und mich mal an die Entwürfe für den V2 machen (ich hab da Ideen vom 68B geholt). Werde ich euch auch nicht vorenthalten.

Die Videos von gestern gibt's auch noch, wenn sie konvertiert und bei youtube sind. Sind schön geworden, immerhin.

Steven: eure Videos hab ich gesehen! Sehr beeindruckend

PS: hat eigentlich keinen nen freien FTP-Server mit ein paar Terabyte Platz, wo wie Videos und GUTER Qualität einstellen können?

Ja das tut mihr auch leid
für dich !!!!!!
den wirds woll doch zeit einen neuen Rahmen zu machen Oder bekomste das hin!!!!

Ach ja es sind fille hier im forum die ierren DF36 so wie er ist in Aluminum Haben wollen,deswegen habe ich den rahmen nachgemacht pasend Für den DF36
und das wolten wier testen ,einen Umbau auf einen DF68B ist im moment nicht mein Zihl ,
sicher hat dieser rahmen seine maken ich meinte den DF36 rahmen,
aber ville wollen es so ,
und der DF37 bekomt ja auch sein Pasendes Kleid !!!

Kai
PS: auser dem fressen mich diese Fersuche echt auf ,das kost richtig geld!!mit dem 60DT und Den DF36 bin ich so bei 900euro unkosten!!!
also solte der DF36 langsam Fertig Werden !!!
Kai

Stimmt wohl.

Ok, dann legen wir nur das Ziel fest, den 36er Rahmen so in der jetzigen Form zu perfektionieren und keine größeren Änderungen am Prinzip zu machen, wie du das beim 60er-Rahmen gemacht hast (Dafür auf ewig den FETTEN RESPEKT *g*)

Das wird dann auch nicht viel Arbeit, denn es ist nicht viel dran zu verbessern .

Ich krieg den übrigens wieder hin, ist nicht viel. Aber ich glaub genau da müssen wir noch ne Strebe einplanen. Schick ich dir mit Fotos wenn ich ihn zerlege, ok?

Schick nochmal dein eMail!

Moin
OK schike mall die bilder !!!
freue mich das wier eine den rahmen Verfolständigen !!!
du kast an der geomitrie der rahmen helften feilen ,Radius oder eine schrege wie du möchtes!!

Kai
PS: das solte jetz nicht heisen das wier den eigennen Rahmen nicht Machen nur ich mus Fertig werden dan der DF37 ist denke ich leichter zu Fertigen !!!
und dan könen wier an den 68B gehen