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mann mann was machst du nur erst ollis 500 dann der 450 mach den wulf (will bevor er gehen muss noch sehen!!!!!) und den 700 net butte


das bei deluxe technisches versagen vorkommt ist leider ganz klar er fliegt halt auch die helis am Limit da kann sowas passieren

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MfG ChKa

Hai Du,
auch von mir herzliches Beileid. Runterfallen gehört leider immer wieder dazu. Auch wenn man mal eine längere Zeit eine Pause damit hatte.
Mir ist letzten der Mini im Rundflug runtergefallen. Blätter ganz, ansonsten am (Alu-)Kopf so gut wie alles im Eimer inkl. der entspr. Lager + das übliche. Kosten insgesamt auch über 150.- Euronen. Da war ich dann auch ziemlich platt, da ich bisher auch nicht über 100.- Euro beim Mini gekommen bin. Na ja, irgendwann ist eben alles das erste Mal.

Also Kopf hoch; ein paar Nächte darüber schlafen und dann gemütlich wieder aufbauen.

Gruß

Dirk

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- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
- MiniTitan - AC-3x, TGY 306; Hobbywing 50A V3
- MSR / mCPx V2 / Corsair/ Solius
- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
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-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Ich finde irgendwie nicht die passenden worte, will aber auch nicht einfach nur Monoton "mein beileid" hinschreiben.
Jedenfalls hast du mein mitgefühl deluxe.
Ich kann mich nur anschließen, lass den kram erstmal eine weile ruhen.
Das ist mit'm Heli fliegen manchmal wie mit einem Videospiel das man zu lange am stk. spielt, irgendwann geht nix mehr und man ist nur noch frustriert.
Hatte ich auch schon sone phase.

gruß
Steven

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

@Chka
Der Wolf bleibt noch ne Weile bei mir, denke ich.

Wenn ich den Kram wenigstens eingebuddelt hätte, weil ich dumm geflogen bin. Sowas nehm ich gerne hin, der 450er ist ja mittlerweile weit unter Augenhöhe unterwegs, da passiert sowas.
Nur die scheiss Technik ärgert mich immer immens.

Wie auch immer, das Teil muss jetzt erstmal bis nächsten Monat liegen bleiben, ist vielleicht auch besser so.^^

Heute um 19:00 h auf´m Platz

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

In einem größeren Hangar hätte das vielleicht so ausgesehen... :

Schriftliche Stellungnahme vom Controlling des Hangars Deluxe1:

Uns ist wie Ihnen nicht entgangen, das eine unserer Maschinen zu Schaden gekommen ist. Wir bedauern diesen Vorfall und weisen Herrn Deluxe1 keinerlei schuld an dem Absturz der 450 Pro zu.

Herr Deluxe ist schon lange in unserem Hangar als Stammpilot tätig, unsere Erfahrungen sind was die Flugfertigkeiten dieses Piloten angeht, durchweg positiv. Nur in den Anfängen des Herrn Deluxe fielen die Betriebskosten dieses Hangars bei den Ersatzteilen sehr hoch aus.

Diese Kosten konnten wir, dank umfangreicher Flugstunden, die wir in diesen Piloten gesteckt haben, enorm drücken.

Leider muß ich Ihnen mitteilen, dass die Maschine im Einvernehmen mit Herrn Deluxe aus Kostengründen vorerst außer Dienst gestellt wird. Wir werden uns aber - wie in der Vergangeheit auch - von dem Absturz erholen.

Natürlich stehen Ihm die anderen Maschinen des Hangars weiterhin zur Verfügung. Wobei wir allerdings um erhöhte Vorsicht im Flugbetrieb bitten müssen.
Herr Deluxe teilte uns mit, das er über I-Net Kontakt zu anderen Piloten habe und diese Ihm in der schweren Stunde zur Seite gestanden haben. Dafür möchten wir uns herzlich bei Ihnen bedanken.

"Scheinbar gibt es unter den Helipiloten sowas wie eine gute Gemeinschaft... ., das nehmen Sie aber bitte nicht im Protokoll auf, Fräulein.. ..!"

Ende der Schadenmeldung

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Fliegen war klasse.
Bin trotz 0 Sicht zwei 500er geflogen, alles noch heile.

@HS
Geiler Bericht!!!!!!!

Hi Deluxe,

beileid zum Crash... die technischen Defekte sind immer die ärgerlichsten (siehe auch mein Blumenpflücker beim Helitreffen.. )

aber die Zeit der technischen Defekte geht auch rum und mann kann wieder ein paar Hunder Flüge problemlos fliegen (die gehen spätestens rum wenn alles ausgetausch wurde... )

aber so wie ich dich kenne wirst das Helifliegen deshalb sicherlich nich an Nagel hängen... Dafür ist der Suchtfaktor schon zu hoch.

Um Aufzuhören müsstest schon auf ne stürmische Insel auswandern auf der es keinen Strom gibt und das Gras 3 Meter hoch ist...

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T-Rex450pro Jazz 40-6-18, Scorpion 2221-10 an 4s, Hitec HS5065, BLS257, R617FS, Edge FBL, Mikad Kopf, mini V-Stabi 5.0
MSH Prôtos, Jive 60LV, Scorpion 3026 880KV, Savöx SH-1350, BLS251, R617FS, 470er SAB, mini V-Stabi 4.0
T-Rex700 SuziHans,Jive 80HV, Scorpion 5025, DS610, BLS251, 690er Edge,V-Stabi 5.0
Futaba T8 2.4 GHz

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Hey Deluxe

Mir ist es an einen Tag gleich ergangen Ich hab meine Mini Titan wirklich sehr sehr sehr geil aufgepimpt gehabt So geil... Ich freu mich schon wieder drauf

Auf jeden fall flieg ich den Kasama ein. Und hab die neuen Sls 30C Lipos ausgetestet... Ein Traum Echt ich bin über den Platz gezogen und hab bissle 3D Übungen gemacht. Dann beim Landeanflug lehne ich mich etwas mehr durch die Entspannung auf mein Senderpult ab. Der Rest könnt ihr euch denken Eine Halterung ich Gebrochen und der Mini Titan mit 3400 U/min Kopfdrehzahl vor mir in den Bodeneingeschlagen Mein Schade sieht ungefähr gleich aus wie deiner... Nur das es Gott sei Dank mein Kasama sichtlich gut überstanden hat Aber die schönen Gtc Ultras und noch ein paar Edle Sachen sind halt wieder mal am Ar***

Jetzt mach ich grad schon seit 2 Monaten Pause Und ich kann nur sagen am Montag hab ich Urlaub Da wird das Teil mal wieder aufgebaut Und dann auf ein neues

Mfg Michi

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Mini Titan:Microbeast; 3x Hs65Hb; 1x DES 488 BB MG; Scorpion 8er; Hacker SB-Pro 55A; 2500mAh 30C, 2500mAh 20C, 2300mAh 30C; FF-7 + Empfänger, 2600mAh Sender Lipo

Ladetechnik:Ultramat 14; Dualsky PCM Pro Balancer

Status: Alle Arten von Schweben + Rücken, Rasanter Rundflug, Leichtes 3D.

Alter: 19 Jahre

Ich kann dir nachfühlen, mein Saurier hat den Kampf mit Baum und Wind auch nicht schadlos überstanden.

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DF 68 B Alu am schrauben
TH9X Soft 1 und 2
HM 5#4 Alu
Eppsilon
Felix elektrisiert
Wasp 1 Verschrotttet
Gaui 425
HK 500
Pitts S2
Boom Swift2
Gemini
Minimag

hey delüksi

kopf hoch....pechsträhnen hat man immer...egal ob beim helifliegen oder bei allem andren im leben. aber man muss das beste draus machen.
halt dich an die ratschläge unserer jungs und mach pause...is manchmal besser.
ich hab zur zeit auch ne leichte heli-pechsträhne und warte noch darauf dass die mal abebbt wird alles wieder.

pack den heli in eine kiste, und fass ihn den nächsten monat nich an. ab udn an kaufst du mal ein ersatzteil und packst es in die kiste. und in einem monat machst du die kiste auf, hast alle teile drin, reparierst ihn und fliegst ihn mit entspanntem, freien kopf ein

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Simone´s Heliwelt: http://www.firstlady1985.jimdo.com
*Thundertiger Raptor Team*
Raptor E720
X50 Elektro
Mini Titan V2 SE FBL
Raptor E550 im Mil Mi Hind 24 Rumpf
Mini Titan im Cobra Rumpf
Mini Titan im Agusta Rumpf

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Was für eine Pause? Am Samstag in Hofheim auf nem großen Flugtag, wo man echt wenige Helis gesehen hat einfach mal so angemeldert und ne super Show hingelegt Und das wo fast nur Jets und hochkarätige Scalemodelle (3 Meter+) vorgeflogen wurden.

Die Flächenflieger waren begeistert, inkl. Publikum.
Die Pause gilt also doch eher dem 450er, dass der sich mal von Philipps Flugstil erholen kann und nicht umgekehrt

War eine tolle Show die du da abgeliefert hast!

Seh ich auch so, Philipps Pro geht jenseits von gut und böse, da geht immer mal was kaputt,
ein Dragster hält auch nicht so lange wie ein braver Familiendiesel .

Eine Pause halte ich für einen Fehler, deshalb haben und RaidRush
und ich ihm gleich danach unsere 500er ind die Hand gedrückt.


Unterschreib!!!
Selbst wenn ich so fliegen könnte, vor so einer Kulisse, das muß man sich erstmal trauen.

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft