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ich hab 2. Wahl sowohl von Blattschmied als auch von Helitec in Verwendung, alle sind augenscheinlich tadellos und für mich "1. Wahl" sozusagen.
Aber: ich hab nur weiß ohne Dekor. Bei Dekorblättern läßt sich manchmal an der Lackierung irgend ein winziges Eckchen "Fehler" entdecken. Hut ab, wer das bei 2000 U/min sieht....

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DF4 (Depron-Cobra, mittlerweile Museumsstück)
DF37 V2
HK450 im Aufbau, wird voraussichtlich doch keine Agusta 119, sondern eine Hughes 500
Gaui Hurricane 550 im Ecureuil Twinstar Rumpf

Info am Rande: in Italien hab ich den Kit auch schon für 63 Euronen gesehen!
Wer da noch einen HK kauft, ist selber schuld.
Ausgenommen natürlich jene, die bereits geordert hatten.

Jedenfalls vertraue ich Gaui ganz sicher mehr als einem HK-500 von wem auch immer. Aber genaues weiß man ja auch erst, wenn beide mal ein paar Monate auf dem Markt sind.
Und bei solchen Preisen ist der aus HK auch teurer, wenn man alle Zusatzkostenrechnet wie Versand und alle Steuern und Zölle etc.

Egal, muss ja jeder selber wissen. Ich meinerseits überlege nun noch, ob ich den mit oder ohne Paddel fliegen soll. Ich werde mal die Augen nach einem 2. GU offenhalten....

Also diese Oberschwester passt aber auch net auf, odda?!
Grad habbch nen GU-365 im Nachbarforum geschossen. Kampfpreis.
Damit steht fest: der 425er wird sich paddellos erheben.

Und bei mir wird´s ein Mini V-Stabi.....


Dirk

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- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
- MiniTitan - AC-3x, TGY 306; Hobbywing 50A V3
- MSR / mCPx V2 / Corsair/ Solius
- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
------------------------------------
-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Also von dem, was man bisher über Deinen Neuen lesen konnte, ist das ein richtig bissiges Teil. Ich kann mir im
Moment auch nicht vorstellen, das Du Dich da vergriffen hast.

Was nicht heißen soll, das mich Dein Statement zur Lufttauglichkeit der Maschine nicht interessiert.

Das Du Dich beim Aufbau (so wie bei jedem Heli) über irgendetwas ärgern wirst, ist wohl nie ganz auszuschließen, aber ich denke wenn der nicht gut gehen würde, würden sich die Gaui Leute nicht soweit aus dem Fenster lehnen. Die wissen das es bereits gut gehende 500er auf dem Markt gibt. Das verpflichtet gewissermaßen wenn man verkaufen will.

Muss matürlich gleich ohne Paddel sein nee, nee, neee
Und mich dann beim nächsten Treffen ganz erstaunt fragen:"Wie jetzt , Du fliegst immer noch mit Paddel?"

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Auch haben will , aber bei mir wird's erstmal 2,4 Ghz

Gruß
Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Michael, ich muss dir jetzt man nen Zahn ziehen!
JEDER Heli ist "bissig", wenn man die entsprechende Elektrik reinstopft!

Das wirklich wichtige bei der Beurteilung eines (Barebone-) Heli ist:

- Teilequalität (u.A. Schrauben!)
- Serienstreuung
- Spielfreiheit
- Leichtgängigkeit
- Gewicht (bez. der Akkulaufzeit, weniger wegen Leistung)
- Lebensdauer
- Preis/Leistung
- etc.

Also alles mögliche, nur die Leistung, die kommt da kaum vor, weil die suche ich ja nach meinem Gusto (und Geldbeutel) aus.

Schon klar, dass dir das auch alles klar ist, aber dein Reden reflektiert halt immer was anderes.

Beim Hurri erhoffe ich mir vor allem eins: Ein zuverlässig rundlaufendes Heck und HR, beides spielarm und leichtgängig und das auch, nachdem ich ich ihn eingebombt und die Ersatzteile verbaut habe. Und dass die Ersatzteile humane Preise haben. Seeehr wichtig. Alles andere ist dann halt wie's ist und fertig. Und das mit dem GU hat mich halt geritten. Gut möglich, dass der Hurri mit paddeln bleibt und ich stattdessen einen 450er als Scale aufbaue und den GU dort verwende. Ist noch nicht entschieden. Denn für den Hurri hab ich Blattschmieds, die ja nicht so besonders für Stabis sein sollen.

Jepp, vollkommen richtig. Allerdings war die Aussage mehr darauf gemünzt, das die Mechanik da auch bereitwilliger die Kräfte aufnimmt und sich dabei kein zu hoher Verschleiß einstellt.

Du weißt ja selbst, wenn der gut geht, wird die Luft zur Turnhalle und das sollte er dann nach heutigen Standards klaglos wegstecken.

Wie Du schon richtig schreibst, die Lebensdauer ohne Crash.
Wenn Du z.B. einen Standard Zoom 450 (G10 Chassie) zu bissig machst, hast Du nicht lange Freude dran.

Das war für mich einer der Gründe die 500er Klasse mit in den Hangar aufzunehmen.

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Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

So gesehen hast du freilich recht, nur hast du's gut zu verstecken gewusst, was eigentlich gemeint war.

2G4 kommt vorher noch - hoffentlich noch diese Woche. Mal schauen, wie schnell Yeti liefert. Und vor allem: wie dämlich ich mich beim Einbau anstelle.....

Gruß

Dirk

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-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Da tu ich mich auch schwer, das dauert bei mir länger bis alles rundläuft.

Gruß
Michael

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T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Was kann man denn da falsch machen? Stecker raus - Stecker rein - fertig.

Wie einfach es wird kann ich immer erst sagen, wenn ich die ganze Sache vor mir haben. Im Zweifelsfalle komme ich einfach auf einen Kaffee vorbei

Gruß

Dirk

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Sag ich doch

Nu ists aber gut, ja?
Mods, bitte splitten! Danke.
Denn wenn ich den Heli hier habe,
soll es ja weitergehn.