http://rchelitreff.iphpbb3.com

Mal so ne frage mache ich was falsch bei meinem CDE passt die original Haube nicht wenn ich die push & pull Anlenkung verbaue.

Hat jemand das gleiche Prob wie habt ihr das gelößt außer ne neuen haube bzw. "löcher" reinschneiden

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MfG ChKa

Nicht das selbe Problem, aber ebenfalls mit der Haube...

Ich habe diese Haube gekauft:

http://www.freakware.de/shop/search.php ... image1.y=0

Das Teil ist aber zu schmal...

Müssen die Halter tatsächlich gekürzt werden, oder stimmt die Angabe nicht, dass das "Ding" passend wäre für den XL ?!?

mfG

Markus

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TRex 450 S, SE, V2 und HDE-CF
BL35X, 40-6-18; GY-401, LTG-2100, HG-5000; G-011
diverse Graupner-Servos, R700, SMC-16, R16SCAN; MC-24
Vario Skyfox Bell-222v, Vario Skyfox Trainer

Hallo,
ich hatte es so:



da ist es dann nur noch oben bei den T-Hebeln etwas eng.

Schließlich habe ich es dann aber mit diesem Bausatz auf Direktanlenkung umgebaut. Ohne dieses ganze Umlenkgedöns ist jetzt Platz ohne Ende unter der Haube.

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DF5-4, DF22D, T-REX450, T-REX450-Hughes ...

das mit dem X gefällt mir nicht so, laut Handbuch soll es ja so gehen

mhh umbau ist für mich keine Lösung aber wieso eigentlich nicht ???

kannst du mal ein paar bilder posten

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MfG ChKa

hi
also ich hab das etwas anders verbaut.
ich hab auch andere hörner verwendet, die hier scheinen mir etwas zu klein.
wenn du längere ruderhörner nimmst dann kannst du die obere kugel beim
nick-servo andersherum einbauen - also zum servo hin. beim nickservo auf der anderen seite kannst du das dann mit beiden kugelgelenken machen.
dadurch is der heli vorn nich so breit und die haube passt besser drauf.

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see ya ...

Trooper

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T-Rex 450XL V2 - Dymond Servos / Robbe G-190 / 420LF + 25er Alignregler / Jeti REX7 + MX-12
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DF4 - Stahlpaddelstange / selbstbau Freilauf mit Original-Zahnrad / selbstbau Antriebswelle / Orig. Motor / 12er Ritzel / 2100er 3s LIPO / M24 / Alu-Mittelstück / XtremeSkids Landegestell
RC-Warbird - Corsair

Umbau auf Direktanlenkung Möglichkeit #1:




Ein Bild von dem Umbausatz von freakware wäre auch mal ganz nett zu sehen...

mfG


Markus

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Hi Markus

So wie du habe ich das auch gemacht. Mit einem alten Chassie vom REX 450X. Da ist (dort wo auch bei dir die Rollservos sind) mehr Kunstoffmaterial.

Das alte Chasse ist bei mir aber grau. Wie bist du an ein solches in schwarz gekommen?

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Gruß Rainer

HDX500: Kora 15-11W, Jazz 55-6-18, GY240, Webra Digi 6, HS81, DS8025
TRex: 450TH, BL25G, GY401, Webra Digi 6, HS56HB, FS61
DF 39: 450TH, BL25G, GY240, Webra Digi 6, MX2, C2081, S3114

EVO 9

Das ist eines der beiden DF-39 Chassis die ich dir wohl bei ebay vor der Nase weg geschnappt habe...

...wie erwähnt scheint es vom DF-39 auch mehrere Versionen (Modifikationen) zu geben, denn das zweite Chassis sieht aus wie das Chassis das ich von deinem DF-39 hier im Forum gesehen habe...

Wobei beide Chassis-Hälften wunderbar untereinander austauschbar sind...


Frage:

Was ist der Unterschied zwischen X und XL ??

ich mach´ mal noch ein Bild von der anderen Seite...




EDIT:

Ach so... Im Bereich Rollservos...

jep... das habe ich auch schon gesehen. War das "graue" Chassis nicht ein Tuning-Chassis zum T-Rex?


mfG

Markus

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Im Gegenteil
Das graue Plastik wurde beim alten 450X eingesetzt. Der neue X CDE hat auch schwarz genauso wie alle Plastik-XL.

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dreli map

DF4: PB+, M24, 2xES-05, 3Z 1600mAh LiPo
Razor 450 Pro: X-Fly 40A, 430XL, 3x HS-65HB, FS61SC, GY401, Schulze 8.35w, HeliTec 2200mAh 20C 3S
FX-18V1

@Mad Otto danke

jup stimmt was grinch sagt die neuen sind schwarz meiner auch

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MfG ChKa

Aha...

ich dachte das hier wäre ein "Tuning-Teil" so wie dieses Chassis mit dem aufgedruckten Carbon-Look

http://www.mhm-modellbau.de/part-HS10121.php

Aber mal davon abgesehen:



Weil du eben gefragt hattest, sehen nicht alle (noch) aktuellen XL-Chassis so aus:

http://www.mhm-modellbau.de/part-HS1076.php



Zum Rest kann ich ja nichts sagen weil:

Isch habe ja gar keine T-Rex


EDIT #2:

Ach so... siehe Beitrag #2 in diesem Thread... evtl. kann ja mir auch jemand helfen...
und Was ist denn nun der Unterschied zwischen X und XL? Ist der nur "kürzer" oder gibt´s da mehr Unterschiede?

EDIT #2 ENDE

mfG

Markus

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ich meine das wäre das einzige wenn ich es richtig weis bin mir aber net sicher

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MfG ChKa

Primär das Heckrohr, richtig. Dann noch ne Kleinigkeit bei der Paddelanlenkung.

Man muss aber auch zwischen klassichem 450X (der mit dem grauen Chassis) mit 90° Anlenkung und dem neuen 450X (schwarzes Chassis) und 120° Anlenkung.

In chronischer Reihenfolge: 450X, 450XL HDE, 450XL CDE, 450X CDE (quasi ein Backport des XL CDE), 450S. Den SE lass ich jetzt mal aussen vor, weil er nicht ins bild passt

Wers genauer wissen will, darüber haben wir schon einige Male philosophiert.

http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.p ... 974&t=8426
http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.p ... 974&t=5835

Um nur mal 2 zu nennen.

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Hi Markus

Das erste Foto zeigt definitiv ein schwarzes 450X Chassis und keines von Walkera. Das zweite Foto ist ein 39er.
Da wurde wohl schon mal was kaputt geflogen. Macht aber nichts, das Rex Chassis ist ja besser.
Das kannte ich eigendlich nur in grau. Inzwischen kenne ich es auch als Carbonlook. So gibt es diese heute noch. Damit kann ein Plastik Rex gut auf 120° umgebaut werden. Da ist vorne noch volles Plastik dran. So fliege ich meinen Rex auch.
Nur mein DF39 hat noch das Hebelwerk, wenn auch etwas umgebaut, damit der Akku besser paßt.

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Gruß Rainer

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EVO 9

Nach dem Umbau sieht es jetzt so aus:





Einfach zusammenkleben, schwarz anmalen und anschrauben. Das Chassis muß nicht verändert werden. Ungewöhnlich ist vielleicht, das das Nickservo jetzt vorne ist. Da braucht man an der TS einen vierten Befestigungspunkt für den Führungsstift. Dem Bausatz liegt zu diesem Zweck ein Metallring bei, den man über die TS montieren kann. Das sieht aber eher kaka aus. Bei meiner Alu-TS war das z.G. nicht notwendig.

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