Laufspuren an der Hauptrotorwelle

mal laaaangsam....

Klar, ich hatte bei meinem Jazz einfach zwei horizontale Gasgeraden, eine bei 70, die andere bei 87%.

Würde ich aber das einem Anfänger emfehlen? Nein! Wenn ich Helis für Anfänger aufbaue denn haben die 0,70,70,70,70. Warum? Wenn sie der Anfänger bei Schwebe Übungen erschreckt will er runter. Dann hat es große Vorteile (Crashtechnisch), wenn der Antrieb erst mal aus ist und er nicht noch den falschen Schalter betätigt und auf Idle Up 2 geht...

So bald man aber in den Rundflug übergeht sollte man sich an horizontale Gasgeraden gewöhnen. geniale Regelung ist übrigens nur ein Vorteil des Jazz. Ein weiterer fast noch wichtiger ist das getaktete BEC. Das birngt die Spannung fast verlustfrei runter. Alle anderen verbraten die Spannung in einem Spannungsteiler und erzeugen by Design Wärme. Daher haben Align Regler auch ordentliche Kühlkörper, der Jazz braucht sie nicht. Der Jazz stört auch weit weniger in's System.
Und den Saaaaaaaaaaanft Anlauf finde ich geil. Das gehört übrigens zu einregeln.
Mir haben die kleinen Align Regler schon zwei Helis vom Himmel geholt, ich würde eher abraten. Wenn überhaupt dann mit einem HF Filter auf der Steuerleitung und auch nur im Stellerbetrieb mit Gaskurve. Dann muss man aber noch minbdesten je einen Mixer von Nich und Roll zu Gas hin programmieren, man würgt den Motor nähmlich auch damit schön ab.

Ich fliege im großen Rex im Moment den 75A Align Regler. Der hat kein eigenes BEC, ist daher unkritischer. Seit ich 2,4GHz fliege hatte ich auch keine Aussetzer mehr. Mittelfristig werde ich aber sicher auf den Jazz wechseln.

Anmerkung: ich würde den Jazz nicht ohne Sanftanlauf fliegen, wenn Du Dein Getriebe liebst.

Gruß

Carsten

soweit sogut, aber über X-Fly kannst du nichts sagen, oder??


nochwas: einer sollte das Topic anpassen!

Sorry, kenn ich nicht. Ich kenn bei den kleinen nur die Align (25A und 35A), den Phoenix vin Castle Creations und einen von Multiplex. Es kam keinen an den Jazz heran.

just my 2 cents

Carsten

Kein Mensch betreibt einen Regler im Heli Mode mit einer Gaskurve die auf 0 geht. Stellt Eure Jazz auf E-Flug und er hat keinen Sanftanlauf mehr. Werdet Euch mal einig (mit Euch selbst) was Ihr wollt. Wer eine Gaskurve von 0 - bis hat sollte dem Regler dies auch mitteilen. Dann gibts auch keine Probleme mehr. Anleitung lesen hilft manchmal.

Findest Du diesen Ton angemessen?

jetzt geh ich Popcorn holen

Kein Mensch betreibt einen Regler im Heli Mode mit einer Gaskurve die auf 0 geht. Stellt Eure Jazz auf E-Flug und er hat keinen Sanftanlauf mehr. Werdet Euch mal einig (mit Euch selbst) was Ihr wollt. Wer eine Gaskurve von 0 - bis hat sollte dem Regler dies auch mitteilen. Dann gibts auch keine Probleme mehr. Anleitung lesen hilft manchmal.

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Wass gefällt Dir an meinen Ton nicht?

Kein Mensch betreibt einen Regler im Heli Mode mit einer Gaskurve die auf 0 geht. Stellt Eure Jazz auf E-Flug und er hat keinen Sanftanlauf mehr. Werdet Euch mal einig (mit Euch selbst) was Ihr wollt. Wer eine Gaskurve von 0 - bis hat sollte dem Regler dies auch mitteilen. Dann gibts auch keine Probleme mehr. Anleitung lesen hilft manchmal.

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Wass gefällt Dir an meinen Ton nicht?

Ich finde, es klingt irgendwo zwischen "gereizt" und "genervt" und auf das "RTFM" stehe ich auch nicht besonders,
aber vielleicht täusche ich mich ja und Du hast es nicht so gemeint.
Nicht jeder Hesse versteht die oftmals rauhe aber herzliche Art der Bayern.

Da ich die meisten Leute hier nicht persönlich kenne, bin ich halt bestrebt, trotz der Anonymität eines Internet Forums mit
den Leuten so höflich, freundlich oder auch locker umzugehen, als wenn sie direkt vor mir stehen würden.

Nochmal zur Sache:
Viele fliegen 0-Gas im Heli-Mode, (das kannst Du hier nachlesen) und Azzuro hat sehr schön dargelegt, warum das, zumindest für eine gewisse Zeit, so ist (sein kann).
Ich weiß nicht wie lange Deine Anfängerphase zurückliegt, ich kann mich sehr gut daran erinnern wie voll die Hose ist,
wenn der vom Koax bzw FP Heli gewohnte Gas-weg-Reflex nicht zu einer Notlandung, sondern zu einer riesen Ersatzteilrechnung führt.

Gruß
Al


@Azzuro: Ich werde mir auch Popcorn holen, aber erst heute Abend im Kino

Hallo Al,

RTFM hab ich nicht geschrieben. Auch wenn ich es manchmal gerne würde

Zum Thema: Ich hab noch nie eine Gaskurve auf 0 gehabt. Bin es also gewöhnt im Notfall den Schalter umzulegen. Der Jazz ist für die Nullgaskurve definitiv der falsche Regler. Es wird in der Anleitung auch darauf hingewiesen. Günstige Regler sind in dem Fall die bessere Wahl.
Der Heli fällt Dir mit einem Jazz auch aus 10 Meter Höhe gnadenlos zu Boden, wenn Du kurz (warum auch immer) auf 0 kommst. Ist also nicht nur eine "Sicherheits-Anfänger-Mir kann nix passieren" Einstellung.
Auro Übungen kannst Du Dir auch sparen. Außer Du gehst auf 200 Meter

Zum Sanftanlauf: Ich könnte den Motor auch mit dem Limiter hochfahren, wenn ich das denn wollte. Mein Getriebe bleibt in dem Fall auch ganz. Funktioniert beim Rappi tadellos. Mein Gasservo hat nämlich keinen Sanftanlauf

Ich glaub übrigens nicht, daß sich das Schadensbild großartig unterscheidet zwischen ganz unten 0 oder Gas auf Schalter. Ganz davon abgesehen ist der "Notausgang" nicht unten sondern oben. Da ist einfach mehr Platz

@Carsten: Ich hatte gestern ein längeres Telefonat mit dem Testpiloten von RC-Toy. Der hat seinen Notos zweimal geerdet wegen dem BEC des Jazz. Beim erstem Mal dachte er an einen technischen Defekt, beim zweiten Mal hatte er einen Unilog drin. BEC-Spannung gegen Null wg. Überlastung. Die angegebenen 2 Ampere sind die kurzfristige max. Leistung. Dauer 1,5 A.

Also ich hab heut mal die olle Welle mit in die Firma genommen.
Ab in die Drehbank gespannt , Messuhr dran und dann mal soft laufen lassen.
Und Fazit
Die Welle lief einfach nicht rund , Die Messuhr sagte 7 Hundertsel da brauch ich mich ja eigentlich nicht wundern das es Laufspuren gab.
Hoffe das Lager hat jetzt keinen Schuss.
Chimera ich hab versch. Akkus 2 Saehan 3/2100, 1 Helitec 3/2100 und ein
3E model ? 3/2200 aber alle halten eigentlich ungefähr gleich lang und in alle pack ich 1830 mAh rein.
Und von wegen Gaskurve muss ich als Anfänger sagen:
Ich finds momentan noch gut mit 0-Gaskurve werde aber wenn das mit den Kurven besser klappt meinen 3 fach Kippschalter an der Funke
1 Schwebeflug mit 0 bis.. Gaskurve 2 Normalflug mit Gasgerade 3 Atorotation
eingeben. Denke das ist ganz gut.



MfG U.

Mir haben die kleinen Align Regler schon zwei Helis vom Himmel geholt, ich würde eher abraten.

Welche Regler waren das genau...

Meine Erfahrungen mit den 35X-Reglern sind absolut i.O.
(bis auf den einen der auf einmal einfach nicht mehr wollte)...

Vom JAZZ 40-6-18 bin ich zwar nicht enttäuscht, aber ich hätte mehr erwartet, wenn ein Regler so oft erwähnt wird...


Als nächstes werd´ich mal einen Schulze-Regler "testen"

Hallo zurück zum Thema Laufspuren,
Also neue Welle eingebaut und dann 1 Std schweben und Kurven üben.
Jetzt hab ich wieder leichtes Spiel, so ein sch...
Muss wohl doch am Lager liegen.
Werd mir neue Lager besorgen und dann noch mal schaun .
Die Lagerböcke sind ja im Chassis zentriert.

MfG Uwe

Hab nun das untere Lager getauscht
und bin ca 2 Std damit geflogen jetzt ist glaub erstmal ruhe.
Lag wohl doch irgend wie am Lager.

Gruß Baustein

Hallo Baustein

also ich würde BEIDE lager ersetzen wenn nur eines neu ist wird durch das spiel des anderen dass neue zu 100%vorzeitig verschlissen

kostet ja nich die welt.....

Gruss Thomas

Ja von den kosten her is so ein Feindkontakt auf jeden fall teurer.
Hab mir halt beide Lager angeschaut und das obere fand ich noch in Ordnung.
Aber jetzt wo du s sagst, kann natürlich schon sein das das obere auch schon nen Schuss hat und dann gehts wieder von vorne los.
Wie lange hält den eigentlich so ein Lager überhaupt?

Baustein

Naja, wann haste deinen Heli denn gekauft?
Dann kannstes doch selber ausrechnen!