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Da kannst du mindestens drei muttern hintereinander draufschrauben.
Die chassis-platte ist nur am rand so dick, dass sie so nah an die antriebsscheibe (hauptzahnrad phase 1) kommt.

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-- DF4 (jetzt mit piccoboard, M24, XtremeSkids, DD-heck, 1300er lipo, haupt- und heck-motorkühler, und ....)
-- MX-16s für alle heli`s
-- DF 60(tot)/Bell UH-1D (3200er 15C poly-lipo, 2200er 18C), DF400 outrunner, Otter35A, TowerPro SG90, 450er-Hauptrotor(t-rex), cnc-deluxe-450er-Heckrotor(45° höher), mini-funk-cam
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bilder hier: Bell UH1-D

hm naja, ich hab die orginalschraube ja eingeklebt mit epoxydharz... das ding hält bombenfest jetzt...

Nur was mir noch aufgefallen ist, ist das ein Zacken vom HZR fehlt. Also das Zahnrad das vom Motor angetrieben wird. Neues Bestell ich mir bald. Nur macht es viel probleme mit dem kaputten zu fliegen?

Bin eben geflogen! Meinen erstflug ohne Trainingsgestell... Und ich glaub er ist jetzt gut eingestellt. Blattspurlauf richtig und steht in der Luft wie ne 1!!!

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Tomahawk D Silver Edition
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-Carbon Paddel und Heckrotorblätter
-MX12 mit R700 empfänger
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Bei Fragen oder sonstigem könnt ihr mich auch gerne einfach per ICQ fragen: 218299105

sei froh... meiner will einfach nich richtig fliegen...
Wenn ich endlich den linksdrall überwunden hab, will er immer wie ne schippe zurück in richtung boden. Ähnlich nem kamikaze....

Also schalte ich immerwieder den helicommand ein. Dann ist alles gut....

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naja, meiner fliegt super ohne HC. nur muss ich endlich mal diese zerstörerischen Vibrationen in den Griff bekommen

aber das wird schon

Es gab auch Vibrationen direkt im Heck... ich gehe davon aus, das es an meinen selbstlackierten Heckrotorblätter lag

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