http://rchelitreff.iphpbb3.com

*dasgrinsenausdemgesichtwischend*

Probier wirklich mal die Blattschmieds, die 350er die Blätter sind einfach super. Auch wenn Du dafür warten musst, es lohnt sich.

Ich bin mit diesen Blättern auf dem Zoom sowas von zufrieden, das ist kaum mit Worten zu beschreiben. (kein Scherz)

Dadurch das sie schmaler als die Helitecs sind brauchen sie zudem weniger Strom. Ich hatte den direkten Vergleich.

Ja unser Jubilar, melde sich in diesem Fred hoffentlich auch noch , er kann seine beiden Heckschweber (Du und Ich) doch nicht mit Ihren Ideen ins Verderben laufen lassen. Er könnte das ja auch anonym als Gast melden, wir würden alles daran setzen Ihn zu erkennen.

Wir würden Ihn auch nicht verpetzen.

Pssst: Ich könnte mir sogar vorstellen das Er heimlich mitliest

Wenn Er sich hier nicht einschaltet, werden wir Ihm aber eine Einladung zur Beerdigung unserer Helis schicken.

*einwenigspäteraufdemhelifriedhof*

RIP

Hier ruht in Frieden ein RK, ein DF4#3B, ein Zoom 450, ein DF 4#3 und ein Raptor 50 leider sind sie alle sind gnadenlos abgestürzt als die Macht nicht mehr mit Ihnen war.

Wir sind im Moment ganz im Gedanken bei den beiden unglücklichen Piloten, die ihre Lizenz daraufhin zurückgegeben haben.
Sie sind nun ins Kloster gegangen und beten für die Widerkehr einer unbekannten Macht.

Das darf so nicht eintreffen!!!!!!!!

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Ok, dat war jetzt ein bischen am Thema vorbei.

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Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Huuuhuuu, ist jetzt gar keiner mehr da?

Habe ich jetzt Jack mit meiner greulichen Geschichte völlig vertrieben?

Was ist mit dem Raubkranich? Werde ich es jemals erfahren wie es weiterging?

*traurigaufdietastaturschauend*

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Moin!

Nee, zumindest ich bin noch da, warte jedoch noch auf Ersatzteile…Werde nun aber auch glaube ich mal zumindest die nächste Woche mal einen Gang runterschalten mit der Helibastelei, im Moment geht mir durch die ganze Bastelei irgendwie zuviel Zeit und auch Geld drauf….Nimmt irgendwie ein wenig überhand bei mir und ich erwarte höhere Lernerfolge, mache mir also Druck…Und das bringt nüscht….

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II : BlackHawk 500EP Pro
-SMC16 Scan/-Logictech LTG-2100T
-TS-Servos: HS 85MG/-Heckservo: Rc Toy HGD 250 MG
-Regler X-Fly 60A Protection Line
Parkzone Trojan T-28
Turnigy 35-48 Motor mit 12x8er Latte
Funjet
MX-12
Intelli Bipower Spezial/X-Charge EQ
DMFV

Moin,

mach Dir keinen Druck und leg ruhig mal eine Pause ein. Die Anschaffungen können schnell jedes angestrebte Budget sprengen, das kenne ich auch.

Außerdem hast Du ja noch den kleinen Spaßmacher mit dem Du fliegen kannst. Leider habe ich keine Teile vom Kopf des Zooms die Die etwas nützen könnten, sonst würde ich Dir gerne helfen.

Halt, eventuell hätte ich noch ein paar Holzlatten, da müßte ich nur mal mit meinem Cousin reden. Aber die wirst Du mit 4s wahrscheinlich nur atomisieren. Naja, rühr Dich wenn Du sie brauchen solltest.

Allein neue Infos von Deinen Flugerlebnissen und vom Mayonaisemann würden diese Hilfs - Maßnahmen schon mehr als rechtfertigen.

Schön das Du Dich gemeldet hast

Gruß
Michael

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Erstmal mein Beileid zum Zerfetzen.

Dann halte ich mal überhaupt nichts von geschätzten Drehzahlen... Ich habe am Anfang erstmal nen neuen Regler in meinen DF37 gebaut und die empfohlenen 80% am Sender eingestellt. Damit bin ich meine gemütlichen 15min geschwebt und war glücklich.
Der Heli war irgendwie ein bisschen laut aber da dreht sich ja auch viel.

Das Ende vom Lied war, dass ich mit gemütlichen 4000-4200rpm am Kopf durch die Gegend geeiert bin ohne es zu wissen.
Falls du Lust hast kannst du es ja mal nachrechnen aber die Kräfte, die bei den Drehzahlen wirken sind doch recht imposant.
Ein brechen der BLW wundert mich da überhaupt nicht.

Falls du das selbe Zahnrad wie im Zoom hast, kommst du mit 4S sicherlich in diese Regionen. Meiner hatte zumindest mit 16er Ritzel locker über 3000 am 3S-Akku.

hmm, die länge dieses freds ist so langsam mal rekordverdächtig...

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Ja, genau das gleiche dachte ich letzes mal auch schon!

Trotzdem hoffe ich das dieser Thread dank des enormen Fachwissens welches er beinhaltet die Menschheit ein wenig weiter bringt, schließlich beschreibt er auf 26 Seiten den harten steinigen Wegs eines absoluten Heli-Noobs welcher mit Hilfe von lieben Leuten das Hobby der stilvollen Geldvernichtung erlernt…Vielleicht kann es ja irgendwer in der Nachwelt mal gebrauchen…Zum Glück ist der Thread auch relativ sauber, viele dumme Noob-Fragen, aber kaum Spam….

Ich werde jetzt allerdings wirklich erstmal ein paar Tage pausieren und die Funke an den Haken hängen, gestern wollte ich noch auf Teufel komm raus fliegen…

Tip: im dunkeln fliegt es sich nicht gut…

Zur Drehzahl….Das geht jetzt analytischer (stolz sei). Also bei 56er Regleröffnung habe ich 2350 Umdrehungen am Kopf….Ich denke mal das es bei 58 nicht mehr als 2600 oder so sein können (obwohl es mir subjektiver viel mehr vorkam). Es zeichnet sich also immer weiter der Verdacht ab das die gehärtete Blattlagerwelle fehlerhaft war *grummel*

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Heute Abend ist (mal wieder) der RK von den Toten auferstanden...

Diesmal mit 13er Ritzel, Governer, Holzies und einem kleinen, sehr empfindlichen Plflanzenkeim namens Mut & Zuversicht sowie einem Hasenfuss, einem Sechs blättrigen Kleeblatt, einem Traumfänger und einem Glücksschwein an der Funke hängend...

Also in die Hände gespukt und losgelegt. Bei einer Regleröffnung von 80, liegen nun genau exakt 2450 Umdrehungen am Kopf. Genau die Drehzahl wollte ich haben....

Mr. Wallace, sind wir glücklich mit dieser Relation?

Original war ja ein 16er Ritzel verbaut...Nen 14er habe ich auch aber noch im Programm..

Pitchorgien konnte ich auf dem Hof hinterm Haus nicht machen, nur mal eben 2 Lipos verschwebt....Es schön den RK endlich wieder flappen zu hören...

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Schön das er wieder Luft unter die Blätter bekommen hat.

Du scheinst Dich ja nun, auf das für Dich passende und vorallem standfeste Setup einzupendeln. Dann kannst Du Dich nun voll aufs Fliegen konzentrieren.

Und jetzt fängt es ausgerechnet an Abends schneller dunkel zu werden.

Gruß
Michael

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.....stehen ihm ausgezeichnet wie ich finde....






Hier mal mit seinem kleinen Kumpel....

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Sieht gut aus, das Landegestell vom RK gefällt mir auch sehr gut.

Der kleine Kumpel schaut ins Bild, als wolle er sagen, ich bin zwar klein aber täuscht euch nicht in mir.

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Mir gefällt die Haube sehr gut, sieht jetzt ein wenig schnittiger aus finde ich....

Es ist die Haube vom Zoom 450 IC, also die Verbrennerversion...War garnicht so einfach an so eine Haube zu kommen, da die speziellen, von der EP-Version abweichenden IC-Ersatzeile rar gesäht sind...

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Laut meinen amerikanischen RK-Kollegen (dort gibt es tatsächlich ein paar, in Europa bin ich ja anscheinend alleine mit dem Guten) hat sich mein Heli von „most ugly canopy I ever saw“ in eine richtige Diva verwandelt. Alle US-RK-Kollegen sind nun scharf auf die IC-Haube. Der Heli sieht nun wirklich vernünftig aus, einzig das Gefrickel beim Akkuwechseln nervt ein wenig. Da die Verbrennerhaube nicht so oft abgenommen werden muss ist das ein wenig Gebastel bis man alle 4 Hauben-Nupsies gesteckt hat.

Ich hatte erst die Befürchtung, dass sich mit 4S 2500mAh anstatt 3S 3200mAh die Flugzeit verringert, hat sie zum Glück aber nicht, Papa Jack hatte recht.

Bei 10 Minuten Kampfschweben verfliege ich nun knapp 2000mAh. Das ist oki!

Durch meine nun durchgeführten Recherchen und Exkursionen im anglo-amerikanischen Raum weiss ich auch nun wo der BH bzw. der Zoom 450 herstammt. Das ist eine ganz schöne Detektivarbeit gewesen….

Es wird nichts verraten, einzig habe ich ein paar Mal gelesen (das ist aber nur die Meinung eines amerikanischen Verfassers und natürlich nicht die des Verfassers oder dieses Forums) das der Zoom 450 garnicht von Protech erfunden und konstruiert wurde (die geben das auf ihrer Webseite an) sondern schon älter ist. Falls dem so wäre (aber weder ich noch dieses Forum ist dieser Meinung), wäre das eine Irreführung der Verbraucher seitens Protech….

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Endlich sieht der Heli mal nach was aus!!!

Steht ihm echt gut, hab schon gedacht das wär die Zoom-Haube.^^